自动挡挂倒档异响的原因主要有三点:一是电子联动,换挡时离合器踏不到底,导致齿轮损坏;二是怠速挂挡,发动机转速未稳定就挂倒挡,给变速箱带来冲击震动,可能损坏换挡开关;三是倒挡没有同步器,换挡时不易挂挡,有时会出现异响。为避免异响,应确保离合器踏到底,待发动机转速稳定后再挂倒挡。
电子联动:
换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。使用离合器时脚不宜放在离合器上,以免造成分离轴承过度磨损。
怠速挂挡:
自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中,引擎转速很高,如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡,就会给变速箱带来强烈的冲击震动,会损坏变速箱内的换挡开关。科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。
倒挡没有同步器:
同步器是变速箱内部的装置,在行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用。有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡。为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒档都没有同步器,这就是为什么倒档比别的挡难挂,有时还会在挂倒挡时出现异响的原因。
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