中国火爆车型与高死亡率之谜？

文章讲述了外媒统计的死亡率最高的十款车型，其中不乏在中国市场热销的车型。这些车型的死亡率与其在中国市场的销售情况形成鲜明对比，引发对汽车安全性的关注。文章中详细列举了各款车型的销量、价格和安全性评价，以及其每百万辆汽车死亡人数。本文揭示了部分畅销车型在安全性上的问题，并指出高死亡率与车型在中国市场的热销情况并存的现象，引发消费者对汽车安全性的重视和思考。

汽车现在已经是我们最常见的交通工具，私家车最重要的是什么呢，有人说空间，有人说油耗，有人说操控性，但其实最根本的还应该是安全性，一辆汽车安全性做不到位，其他的都等于零。下面我们就来看一下外媒在2013年统计的死亡率最高的十款车型都有哪些，其中有六款车型在国内销售过，死亡率最高的车型目前在中国依然卖得很火。

第10名、

日产轩逸国内售价9.98万到14.3万，在目前是销量非常好的车型，凭借不错的空间表现以及较低的油耗赢得很多老百姓的信任，但这款车安全性确实很一般，新款今年刚刚上市，无论是主动安全还是被动安全方面，跟同价位的丰田本田车型相比，都有很大的差距。很多网友都反应日产轩逸车皮比较薄，其实内部钢架结构偷工减料也比较厉害。每百万辆汽车死亡总人数为72人。

第7名、起亚

起亚秀尔的外形非常像长城酷熊，车身虽然不大，但是造型却有些硬汉，给人带来了视觉反差，反而感觉这款车很萌，但实际在国内销量并不算特别好，在2013年起亚秀尔在中国停产。当时售价10.38万到14.18万，1.6升自然吸气发动机匹配五速手动和四速自动变速箱。这款车每百万辆死亡人数为82人。

第6名、福特嘉年华

在中国曾经是非常火爆的一款A0级小车，最辉煌的时刻和大众Polo齐名，但随着福特品牌在中国的落寞，以及不思进取的换代，让这款车走向了灭亡，于2014年在国内停产。停产前的版本，这么小的车匹配一个阿斯顿马丁大嘴，总感觉非常别扭。内饰做工非常差，空间比Polo还小。福特嘉年华每百万辆汽车死亡人数为83人。

第5名、日产阳光

同样是日系车馅大皮薄的代表作，以较低的售价较大度空间曾经在国内热卖，最火爆的时候卖得比桑塔纳都好，目前2016款依然有地方在卖，但几乎没有销量了，因为日产轩逸经典版已经在价格方面替代了他。国内指导价7.98万到11.28万。日产阳光每百万辆汽车死亡人数为95人。

第2名、起亚K2

目前国内依然在售，而且还出了2019款。指导价7.29万到10.39万。搭载1.4升和1.6升两款发动机，1.6升版本顶配车型只有两个气囊，对于一款售价10万元的车确实有点说不过去。由于外形出色价格相对比较实惠，目前依然有一定销量。起亚K2每百万辆汽车死亡人数为102人。

第一名、现代

死亡率最高的车型在中国目前依然卖得不错，2019年9月份，现在瑞纳还卖出去了5812辆。这款车和起亚K2属于换壳车型，实际造车平台和主要结构框架都是一样的，目前只有1.4L版本出售，匹配手动或四速自动变速箱。4.99到7.39万超低的价格，再加上合资品牌以及不错的造型，很多人依然愿意为他买单。现代瑞纳每百万辆汽车死亡人数为104人，位居榜首。

全球死亡率最高的交通工具，

第一名竟然是汽车！

怪不得有钱的富豪都喜欢买飞机呢！

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