美国人购车观念：为何偏爱皮卡？

美国汽车销量榜前三常被皮卡占据，并非因经济压力，而是生活方式的选择。皮卡在美国无限制使用，适应宽阔道路与停车场，且燃油经济。其舒适性、动力及拖拽能力满足美国家庭周末出游需求，体现了美国人追求自由、享受户外生活的文化特色。

排前三的皮卡，一般都四五万美元一辆，差不多可以买两辆日本产的中级轿车和SUV，这么贵的车，在销量榜里占据前三名，说明美国人没钱吗？

如果以三万美元作为豪华车的门槛分界线，那么，美国豪华车销售比例显然高于中国，因为美国新车销售均价就是三万美元，即便用汇率折算成人民币，也比中国新车均价高。

考虑到这些大型皮卡不仅入门费用高，使用费用也很高，可见美国人在车上的花费并不低。

其实，也不奇怪，美国就是一个建立在车轮上的国家。

这么说吧，美国销售的最好的皮卡也是占销量大多数的是三巨头的半吨皮卡。也就是大家熟悉的福特F150，RAM1500和通用家的两台了。

先说说开皮卡真不是因为穷，虽然美国皮卡最低配可以很便宜，但是那种单排座手摇窗的东西大多数被拿来当工具车了。家用皮卡一般都是supercrew这种双排座的居多，而价格也不低，少则一台3系的价格，多则一台高配X6的价格，所以开皮卡真不是因为穷。

再来说说为什么开皮卡，首先是大环境，美国对皮卡没有限制，半吨皮卡跟普通越野车一样一视同仁。路够宽，大多数地方停车场够大，燃油价格也在能承受的范围内，还没有任何排量税。

其次是舒适性，开过美式大皮卡的朋友一定都知道，像F150这样的皮卡在公路上的舒适性是一般小车无法比拟的。视野宽，座椅宽大舒适，动力强动辄5～6秒的百公里加速时间。总之开起来完全不需要有任何的顾虑，开就完了。

还有就是实用性，但其实皮卡的实用性仅限于在后斗装东西和拖拽，车内放东西的空间还是没法与全尺寸SUV(如凯雷德)比。拖拽能力在北美的普通家庭里还是比较重要的，因为地广人稀，人均生活水平高，周末或者假期少不了带着家人一起出去玩的项目。这时候如果有台拖拽能力够强的皮卡，拉个房车或者拖艘船带着家人找个国家公园去度假，不要太舒服了。

所以综上所述，为什么美国人爱皮卡，主要还是因为生活方式不同。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。