别克英朗降价5万元，还能挽回销量吗？

别克英朗降价5万元，换回四缸发动机，能否挽回销量，值得期待。别克英朗内饰简洁，展现实用性，动力表现不俗，燃油经济性佳。降价力度大，一举降至6.99万元，为了改善口碑，别克英朗采取实质性举措，尽可能提升用户满意度。通过深度降价，别克英朗或能重回市场关注焦点，通过提供实用性和舒适性，实现销量提升。

别克汽车成立于1904年，是美国通用汽车旗下品牌，其实，别克汽车要比通用汽车成立时间还早，由于各种原因，别克汽车成为了美国通用汽车子公司，并且通用汽车以别克汽车为销售中心，为自己发展业务，别克车型有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

别克旗下有很多车型，比如别克君越、别克君威、别克威朗、别克英朗、别克凯越、别克昂科拉、别克GL8等等，别克汽车拥有不错的销量和口碑，而今天为大家带来的就是一款别克A级车，别克又来“搞事情”！1.5L+6AT，一口气从13万降到6.9万元，它就是别克英朗。

2021款别克英朗加入了四缸发动机，之前三缸发动机让英朗陷入了被动，销量一蹶不振，自从换回四缸发动机之后，别克英朗的销量又回来了，但在外观方面，四缸车和之前三缸车差别不大，车头采用圆润饱满的设计风格，采用贯穿式腰线设计，让整车看起来更加修长。

车身尺寸方面，别克英朗长宽高尺寸为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm，空间表现中规中矩，在同级别车型中还算不错，后排坐满三人的话会有点拥挤，空间表现刚好满足家庭用车需求。

内饰设计比较简洁，并没有采用主流的双联屏和大尺寸悬浮屏设计，只是搭载7英寸中控触摸屏，并保留了大量物理按键，功能区分的也比较均匀，实用性比较强，而座椅的舒适性还不错。

动力方面，别克英朗搭载1.3T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种，虽然1.3T发动机为三缸发动机，但它加入了48V轻混系统组合，最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m，而1.5L发动机最大马力为113Ps，最大扭矩为141N·m，均匹配6AT变速箱，百公里综合油耗为5.9L，燃油经济性还算不错。

最近，别克英朗降价达到了5万多元，入门级车型裸车价达到了6.99万元，别克英朗之所以降价这么多，就是因为口碑原因，其实，别克英朗之前的销量还不错，但搭载三缸发动机之后，口碑一落千丈，并且别克英朗内饰用料十分廉价，全系塑料方向盘、织布座椅(顶配是假皮)、全系手动座椅调节，作为一款合资车，确实没有任何的诚意。

而别克英朗为了挽回局面，决定换回四缸发动机，所以，别克英朗又把“老掉牙”的1.5L四缸发动机捡了回来，但这让消费者看不到任何希望，所以，别克英朗只能通过降价来换取销量。

文/海韵天成

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