为什么许多人看不上新3系还一本正经胡说八道？真相是什么？

我家94年有车，是我爸到重庆买的长安双排座。99年买了带安全气囊abs的长安之星，2003年买了帕拉丁。我05年开始开车，到今天五台车，第四台开始BBA，我才知道BBA容错率有多高。最后家里最贵的是落地八十多的BBA，和落地四十多的BBA比较，是在200公里以后的气定神闲，四十多的比不了。说到3系，我不喜欢宝马。但是，宝马很好开，我不懂啥子操控。我觉得大部分人和我一样，就国家发展了，才能够到这种品牌的车，就开始能说车子不好了？说不好的人，是从小最低就是A6起步？这个车子啊，首先是代步工具。都是好车喂出来所谓超控感，我一开始是不可能感受车的，就比如我，从长安之星到帕拉丁，都会觉得帕拉丁动力很好。如果同一台车，新的都比老的差，这个公司早就废了，时代也不会进步了。有些键盘，数据流，看了参数就断定车子不好？真正老百姓选车，有多少钱就看多少钱的。不要去试驾，你试驾的哪几公里一点用都没有。相同价位的都差不多，不会那个比那个好，车企没这么良心。你要做的就是看那个保有量大，那个维修保养更便宜。这才是王道。许多人对新3系的偏见可能源于对BBA品牌的误解和对汽车性能的片面认识。从长安之星到帕拉丁，再到BBA，我深刻体会到了不同品牌和价位车型的差异。BBA的容错率和驾驶体验确实更胜一筹，但这并不意味着其他品牌就一无是处。新3系虽然不是我的菜，但宝马的驾驶感受和操控性能是有目共睹的。我们不能因为自己的主观喜好就全盘否定一款车。汽车作为代步工具，其性能和品质才是最重要的。那些只看参数和数据的人，往往忽略了实际驾驶体验。选车时，我们应该根据自己的预算和需求，选择性价比高、保有量大、维修保养方便的车型。试驾虽然重要，但不要过分迷信试驾感受，因为那只是短暂的体验。真正决定一款车好坏的，是长期使用下来的感受和口碑。总之，我们应该客观公正地看待每一款车，不要被品牌偏见和片面之词所左右。只有真正了解和体验过，才有资格评价一款车的好坏。

我家94年有车。是我爸到重庆买的，长安双排座。之前我爸开伏尔加，公司车。然后我爸99年买了带安全气囊abs的长安之星。2003年买了帕拉丁。你知道我的感受是什么吗？帕拉丁，动力好好，能跑到160！！！！

我呢？05年开始开车，到今天五台车。第四台开始BBA，我才知道BBA容错率有多高。就是你能够更快的速度通过，可以有更短的制动距离，加速距离。转弯速度。然后我再开二十多万的车，就会觉得难开了。

最后家里最贵的是落地八十多的BBA，和落地四十多的BBA比较，是在200公里以后的气定神闲，四十多的比不了。

说到3系，我不喜欢宝马。但是，宝马很好开，我不懂啥子操控，因为！！！我是14年才有的BBA，或者类似档次的车。我觉得大部分人和我一样，就国家发展了，才能够到这种品牌的车，就开始能说车子不好了？说不好的人，是从小最低就是A6起步？

这个车子啊，首先是是代步工具。都是好车喂出来所谓超控感，我一开始是不可能感受车的，就比如我，从长安之星到帕拉丁，都会觉得帕拉丁动力很好。如果同一台车，新的都比老的差，这个公司早就废了，时代也不会进步了。有些键盘，数据流，看了参数就断定车子不好？

真正老百姓选车，有多少钱就看多少钱的。不要去试驾，你试驾的哪几公里一点用都没有。相同价位的都差不多，不会那个比那个好，车企没这么良心。你要做的就是看那个保有量大，那个维修保养更便宜。这才是王道。

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