东风本田XR-V2015款这款小型SUV，采用了麦弗逊式独立悬架前悬架和扭力梁式后悬架，其底盘高度（最小离地间隙）为135mm。车辆的最小离地间隙，即车底离水平地面的最小连接距离，是衡量汽车通过性的重要指标。过去底盘高度的标准为150-160mm，但现已取消。轿车的最小离地间隙通常在110-150mm之间。底盘高度越大，车辆通过性越好，但高速稳定性会受影响；反之，底盘高度较低时，高速稳定性较好，但通过性较差。部分汽车配备空气悬架，可自动调整底盘高度，实现稳定性和通过性的平衡。与本田XR-V2015款底盘高度相近的车型有天籁（135mm）、马自达MX-5（136mm）、丰田86（130mm）、北汽威旺307（140mm）和芝麻（133mm）等，值得关注。东风本田XR-V2015款小型SUV的底盘高度为135mm，采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架。车辆的最小离地间隙是衡量通过性的关键指标，过去标准为150-160mm，现已取消。轿车底盘高度多在110-150mm，底盘越高通过性越好，但影响高速稳定性；底盘越低高速稳定性越好，但通过性较差。部分车型配备空气悬架，可自动调整底盘高度，实现稳定性和通过性的平衡。与XR-V底盘高度相近的车型有天籁、马自达MX-5、丰田86、北汽威旺307和芝麻等。
东风本田这款小型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式后悬架，底盘高度（最小离地间隙）是135mm。
车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，它的定义是车辆在满裁的情况下，车辆车底离水平地面的最小连接距离。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据，在之前的标准中，底盘高度是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。
一般来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于这个参数来说，底盘高度越大（一般指超过13厘米），轿车就相对更容易克服各种路面，但在高速状态下，就会影响稳定性；离地间隙若低于110毫米，汽车高速表现就会不错，但是通过性能就变差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。
最小离地间隙数据和本田XR-V差不多的车系有，天籁（135mm），马自达MX-5（136mm），丰田86（130mm），北汽威旺307（140mm），芝麻（133mm），有兴趣可以关注一下。
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