
沃尔沃的零整比系数持续走低,让老司机们更青睐这个品牌。中保研汽车技术研究院的报告显示,豪华车型的零整比系数普遍呈上升趋势,但沃尔沃却反其道而行之。以S90和XC60为例,其零整比系数远低于同级的BBA车型。这得益于沃尔沃自2019年起对12.3万个零件进行降价,平均降幅超过20%,部分零件甚至达到50%。此外,沃尔沃还推出了零件终身保政策,为车主提供更多保障。配合超长时营业、尊享代步车等售后服务,沃尔沃在售后方面也做得非常出色。对于追求性价比的车主来说,沃尔沃无疑是一个不错的选择。沃尔沃的发展态势在与吉利联姻后不断走高,零整比系数的降低更是其一大优势。作为安全标杆的沃尔沃,未来有望解锁更多新头衔。知嘹汽车原创文章,如需转载请联系平台*图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*【语言风格】表达要口语化、真实自然。段落过渡自然、逻辑清晰。【写作技巧>】1、内容得有seo关键词 2、文章内容要优质 3、内容要有一定权威性 4、符合百度top1内容
知嘹汽车/陈壹
“买车容易养车难”,这句话送给豪车车主再合适不过。当初提车有多快乐,现在养车就有多痛苦,日常小保养还好说,但凡遇到大修时,昂贵的费用总能让你明白什么叫做“心在滴血”。
重点是,养车这事情就跟通胀一样,大趋势是总体上升的。中保研汽车技术研究院最新发布的报告显示,以BBA为代表的各类豪华车型的零整比系数近年来一直呈上升趋势。
所谓“零整比系数”,指的是配件与整车销售价格的比值,数值越高,代表车辆的维修成本也越高。这就意味着,BBA车主们的养车成本越来越贵。
但凡事总有例外,一直被外界奉为安全标杆的沃尔沃,近几年零整比系数就在持续走低。
以主力车型沃尔沃S90和沃尔沃XC60为例,最新的调查报告中,沃尔沃S90的零整比系数为455.20%,同级的奔驰E级和宝马5系则分别为605.18%和523.11%;而沃尔沃XC60的零整比系数为465.5%,同级的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L则分别为615.2%、700.7%和479.20%。
这种“反其道而行之”的诚意,沃尔沃是怎么办到的?关键在于2019年,因为从那一年开始,沃尔沃就开始对相关12.3万个零件进行了降价,包括火花塞、刹车片、电瓶等高频零件。根据计算,降价的平均幅度达到了20%以上,有的零件降幅甚至能达到50%。也就是说,沃尔沃在维修这件事情上从源头给了一个整体8折的优惠。这份魄力,即便我不是沃尔沃的车主都想点个赞。
不过这只是开胃菜,沃尔沃还搞了另一个大动作:零件终身保。
这是沃尔沃最新的售后服务之一,从2020年7月1日开始,只要沃尔沃车主在指定经销商处购买安装原厂指定零件,都可以享受沃尔沃提供的零件终身保修。这种做法是国内车企里的首例,不知道BBA车主们看到这里是不是五味杂陈。
配合超长时营业、尊享代步车、预约快速保养、免费取送车等服务,基本上售后这块沃尔沃已经给用户玩明白了。虽然说有的豪华车主可能不差钱,但“能省则省”肯定是大部分人更乐意见到的。至少在未来一段时间内,如果还有人跟你哭诉豪车保养贵,那你就可以把沃尔沃的优秀事迹告诉他了。
写在最后:自从跟吉利“联姻”后,沃尔沃的发展态势确实在整体走高,甚至还推出了高端子品牌极星。而零整比系数的降低,则是沃尔沃祭出的另一份杀器。对于已经坐拥“安全标杆”的沃尔沃来说,未来也许能解锁更多新的头衔。
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