内置胎压监测VS外置胎压监测：你该如何选择？

内容经过对比使用外置和内置胎压监测，推荐选择内置胎压监测。外置虽然安装方便，但数据不够精准且长期暴露易受影响。内置胎压则更加准确可靠，安装需专业人员，但长期使用更加稳定，并且具有防盗性。新车若有胎压监测更好，无则根据情况考虑是否扒轮胎装内置。总结完毕，以上内容均围绕内置和外置胎压监测的优缺点进行详细描述和对比。

作为内外置胎压监测都用过的车友，现身来回答下如何选择，我是先用的外置，后来换的内置。

先说结论，强烈推荐安装内置胎压，灵敏度更高，更加准确。

我的车是卡罗拉，18款车型，跟现在的新款车没法比，我的车没有配备胎压监测，没有倒车影像，对于新手上路，无疑很不友好。刚买车那会儿，特别停车的时候十分小心，毕竟自己技术也不过关。

后来，终于忍不住下手，加装了倒车影像，套餐里包含了外置胎压监测，索性一起下单了。就是这种外置的胎压监测，安装非常方便，只需要拧紧在汽车的气嘴上。

缺点也很明显，数据不够精准，长期暴露在外面，数据偏差大。另外，充气比较麻烦，要把传感器取下来，才能充气，频繁的取下传感器也很容易对传感器本身产生影响，偶尔数据还匹配不上的。

匹配不上的时候，就会显示报错。

差不多用了半年后，有两个轮胎的数据后来就一直没变过，估计传感器坏了。后面每次用车前后，都要看下轮胎，生怕出现异常。

后来在去年9月底，赶上活动网上买了内置胎压，直接到店安装。

安装方面比外置的麻烦，需要专业人士拆下轮胎，装完之后还要做动平衡。

优点也很明显，数据更加精确，灵敏度高，更加可靠放心，防盗性方面也更好。

目前用起来，内置更可靠，数据反馈及时，自己出行也更安心。

当然，现在很多新车出厂都配了胎压监测，也避免了后期加装的繁琐。

如果你的新车没有胎压监测，且刚买到手，不忍心扒轮胎装内置，可以考虑外置，现在不少外置的质量还可以。

如果是用车一段时间了，没有胎压监测，那还是建议内置胎压，更加稳定可靠。

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