2020年宝马228ixDrive：2系四门轿跑空间太小，适合你吗？

宝马228ixDrive四门轿跑以其运动风格吸引眼球，但内部空间有限，适合个人或情侣。其紧凑设计和全轮驱动适合城市驾驶，但悬架在不平路面表现不佳。动力充沛，燃油效率高，驾驶体验优秀。内饰豪华，但储物空间不足。虽配备先进技术和设备，但价格与尺寸、性能是否相称值得考虑。

要对带有横向安装发动机的小型轿车进行分类并不容易，该发动机具有一系列可靠的技术特征，建议零售价为48,495美元。这辆小型车的轿跑车造型时尚，但有四扇车门暗示了实用性。驾驶一周显示了它的好处和失望。

首先提到Coupe轿跑这个名称，它表明根据轿跑车名称，根据汽车工程师协会的规定，内部空间小于33立方英尺。也许允许跨界进入轿车领域。不管这是什么意思，它都意味着后门很短，并且前排有两个成年人，后排成年人无法使用后排座椅。

作为个人或情侣的交通工具选择，它以运动的意图满足了这一要求。他认为，由于其紧凑的尺寸，它的目标是在更多的城市环境中使用，从而使泊车和操纵变得更加容易。全轮驱动的好处是不言而喻的，因此在美国的任何地区都受益。也许那对城市夫妇只是不想买一辆SUV，而是喜欢处理这种低矮的轿车，呃，我的意思是轿跑车。

在城市驾驶的问题是，使用M运动型悬架在不光滑的路面上行驶时会遇到困难。在开阔的道路上行驶时，路面要光滑，行驶状况良好，风声最小。在有纹理的人行道上行驶会给轮胎带来过多的道路噪音。总体而言，对标准装备普利司通TuranzaLS100轮胎形成的意见并不理想。

两位乘员进行的总计400英里以上的一日游确实显示出了积极的感觉。228马力的发动机即使在超速行驶时也能提供足够的动力来通过交通。即使巡航速度超过75英里/小时，几乎没有低于它，指示的每加仑英里还是37英里，远高于EPA的33英里。城市的23英里/加仑的行驶速度似乎也很悲观。即使只有一个13.2加仑的小型燃油箱，它都可以正常工作。

典型的宝马，驾驶位置非常好。在选择具有出色可调节性和支撑力的BMW选件时，始终建议使用运动型座椅。这些是牢固的，即使没有疼痛或热点，也从未有人抚慰过和缓冲过。就像我拥有多年的2011BMW335d一样，它们在大腿上方略窄。

在1450rpm的低转速下，扭矩峰值为258lbsft，油门响应很好，但在运动模式下却非常出色。在进行一些测试时，最佳0-60英里/小时的时间是6.67秒。尝试两次制动时都施加制动扭矩，该扭矩严重阻碍了动力总成。实际进行的测试得出的结果是，时速为0-60英里/小时的时间为5.1秒，而时速为99英里/小时的时间为13.8秒。更为相关的是6.3秒，从5mph加速到60mph。这一切都是用紧急声音完成的，这不是典型的四缸起火声。

俯瞰低矮的四扇门，遮光饰边给人以不错的感觉，是对StormBayMetallic油漆(1200美元的选择)的一种称赞。就像在奥迪和道奇上常见的流行灰色阴影一样。后行李箱盖短，上有精致而优美的行李箱唇，这意味着很遗憾，行李箱是水平进入的。对杂物和其他杂物的不理想折衷。尽管轮胎很累，但双辐18英寸M徽章车轮确实暗示了运动意图。

为了保持运动外观，沿着汽车底部的黑色装饰在视觉上将其降低。烧烤架后面是主动气流系统。黑色百叶窗可缩回并为制动和发动机冷却系统提供更好的气流。从汽车投射到地面上的LED“轻地毯”并不引人注目，但确实助长了奢侈品牌的风头。

由于仪表板后面的电子设备发出各种微妙的声音，因此进入汽车十分整洁。出色的中央和驾驶员显示屏还具有问候循环。甚至发动机罩释放杆顺序和驻车制动器的使用也几乎不会产生机电噪音。

内部是好的混合物，例如，用Mocha穿孔皮革覆盖的座椅，色彩丰富的1450美元选装件，与外观形成鲜明对比。不太好用的例子是硬的中央扶手和既不适合电话也不适合钱包的小房间。我最大的宠物烦恼之一是遮阳板既不会膨胀也不会滑动，因此不会从侧面阻挡阳光。我的眼睛正好在哪里。足够大的光线从大的天窗和背后的全景玻璃面板进入，这并不令人烦恼。

MSport套件的价格为4000美元，包括后扰流板，MSport方向盘和悬架。售价3,050美元的高级套装包括加热方向盘，无钥匙进入，全景天窗，加热前排座椅，LED灯，抬头显示器，SiriusXM(保修一年)和连接技术。唯一的其他额外费用选择是远程引擎启动费用。

228ixDriveGranCoupe所提供的技术和设备无疑是一流的。更大的问题是价格是否可以证明尺寸和性能是否合理。

文章由58汽车号作者提供

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