嘉际自适应巡航与全速自适应巡航有何不同？

嘉际搭载L2级智能驾驶系统，提供自适应巡航功能，通过摄像头、雷达控制车辆，实现跟车、弯道行驶、刹车等操作，减轻驾驶负担。但文章未直接对比嘉际自适应巡航与全速自适应巡航的区别，全速自适应巡航通常能在任何速度下工作，而传统自适应巡航有最低速度限制。嘉际强调其在复杂路况下的优化表现，但未详述全速巡航的具体特性。

【百度58汽车】1、ACC开关按键：按下可开启/关闭/退出ACC系统。2、RES/+按键：向上推动可按上一次设定的巡航车速恢复激活，或增加设定加速。3、增加、减少车间时距按键，按下按键，相应的增加或减少自车与前方车辆之间的时距。4、SET/-按键：向下推动可按当前车速设定为巡航车速激活，或减小设定车速。

嘉际L2级智能驾驶：据说这是离自动驾驶最接近的MPV文章来源：企鹅号-有趣汽车新闻智能是当前汽车的热点话题和研发方向之一。提到自动驾驶辅助系统，很多朋友觉得都还很遥远，只知道特斯拉、宝马530Le有类似的功能。其实，在这些动辄几十上百万的豪华车之外，还有一些普通消费者可以选择的车上，出现了越级的科技配置，比如吉利嘉际。

嘉际是吉利推出的一款家用MPV，是自主生产的搭载自动驾驶辅助系统的MPV第一车。目前新能源厂商大多有自动驾驶储备，而嘉际是第一个吃螃蟹的MPV车型，拥有L2级别的自动驾驶辅助系统，这也让嘉际相比竞争对手有着更突出的优势。

从整体情况来看，嘉际搭载了完善的智能循迹驾驶系统，已经能够比较从容。家用MPV的使用场景一定包括全家自驾游，普通的MPV只能提高乘客的舒适体验，而驾驶员肩负着全家平安出行的任务，从握住方向盘开始，就要保持高度警惕，这就导致长线自驾游对驾驶员来说是个苦差事，但换了嘉际就不一样了。高速路上，开启ACC自适应巡航后，嘉际能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心，并不需要过多的干预，它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。

另外，嘉际的LKA车道保持系统能保证无论是在大环线，还是路面不平的情况下，车辆都稳稳地在车道中间行进，最大限度避免事故。更神奇的是，这个系统能在车辆不小心越过车道线时，提供最大3牛米的纠偏转向力，将车辆缓缓修正回到原车道内。

往深了说，吉利在自动驾驶系统方面的特色并不仅在硬件里，还在于软件与细节中。作为自主品牌的吉利，在嘉际的开发过程中，耗时3年，经过300多轮次实车调校匹配、和超过15万公里的累计调校里程，在全球不同路况下完成底盘测试及优化，使整车舒适性和操控性达到完美平衡。相比奥迪、凯迪拉克基本在国外开发测试，在应对国内复杂路况下的表现一定更为优秀。比如面对国内高速限速牌的识别方面，能够做到区分识别主路与匝道，让车辆经过上下匝道时不会出现识别混乱突然减速的问题，而合资品牌目前在类似的方面就表现的非常机械，可能还会带来安全隐患。

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