99.999%奔驰高管概述自动驾驶安全标准，能否达到？

安全是汽车行业的最高准则，尤其是自动驾驶汽车。2021年优步自动驾驶汽车的致命碰撞引发行业震动，自动驾驶汽车的安全性成为关注焦点。奔驰高管萨贾德·汗表示，在确信自动驾驶汽车安全性达到99.999%之前，戴姆勒集团不会批准使用。奔驰计划2021年推出L3自动驾驶系统，应用于S级车型，逐步推广至全系。戴姆勒与博世联合开发的L4级自动驾驶出租车也在测试中。尽管L3自动驾驶汽车在欧洲尚未获批，但萨贾德·汗对明年年中前出台具体规定持乐观态度。他认为，自动驾驶汽车推广的最大障碍在于系统各部分的准确性和复杂性，需要系统性考虑和优化。奔驰高管强调自动驾驶汽车安全性，提出99.999%的安全标准。2021年优步事故引发行业关注，奔驰计划推出L3自动驾驶系统，逐步推广至全系。戴姆勒与博世联合开发L4级自动驾驶出租车。尽管L3尚未获批，但高管对明年出台规定持乐观态度。自动驾驶推广需系统性考虑各部分准确性和复杂性。

安全一直是汽车行业的最高准则，尤其是自动驾驶汽车，安全更为重要。2021年，优步自动驾驶汽车的致命碰撞在整个行业引起了震动。自动驾驶汽车必须有多安全才能被允许上路？奔驰给出了他们认为的标准。

“戴姆勒和博世联合开发的自动驾驶出租车”

近日，据《美国汽车新闻》报道，梅赛德斯-奔驰董事会成员萨贾德·汗提到，在谈及自动驾驶汽车商（查成交价参配优惠政策）业化时，戴姆勒集团在确信自动驾驶汽车安全性达到99.999%之前，不会批准使用自动驾驶汽车。据悉，SejadKhan主要负责戴姆勒集团推出的C.A.S.E.未来战略。

根据此前消息，奔驰将于2021年推出L3自动驾驶系统，应用车型为奔驰S级（查成交价参配优惠政策）。该系统将率先推广高端旗舰（查成交价参配优惠政策）车型，然后逐步渗透到中低端车型，最终使得自动驾驶技术遍布奔驰整个产品线。此外，戴姆勒集团和博世一直在进行自动驾驶出租车测试，大部分都是奔驰S级，自动驾驶出租车理论上属于L4级。

虽然戴姆勒计划明年推出具备L3自动驾驶能力的奔驰S级，但据外媒报道，联合国欧洲经济委员会尚未批准L3自动驾驶汽车在欧洲销售。赛义德·汗说:“让我感到乐观的是，相关的具体规定将在明年年中之前明确。但是，在确信自动驾驶的安全性达到99.999%之前，戴姆勒在任何情况下都不会提前批准这项技术的使用。”

自动驾驶汽车推广的最大障碍是什么？赛义德·汗认为，“没有任何特定的问题会阻碍技术进步”。这需要系统的考虑。例如，传感器和涉及传感、路径规划等的其他组件。在准确性上有挑战，其中一些仍然很复杂。赛义德·汗说，“如果整个系统的一部分不够先进，那么我们有机会从其他部分进行补偿。”

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