物美价廉试驾劳恩斯CoupeTrack版 能否成为性价比之王?

物美价廉试驾劳恩斯CoupeTrack版 能否成为性价比之王?_58汽车

劳恩斯CoupeTrack版以3万美元的售价登陆中国,相比欧洲日本同类车型价格优势明显。在巴瑟斯特1000赛道测试中,其底盘调校和豪华配置令人印象深刻,尽管在操控灵敏度上稍逊于宝马128i,但整体性能依然强劲。作为现代最强的Coupe汽车,劳恩斯CoupeTrack版在性价比上展现出强大竞争力。

便宜和便宜不一样,但现代需要给我们留下深刻印象的是它便宜但精致的特点。这款车型在美国仅售3万美元(查成交价参配优惠政策),即将登陆中国。确实比欧洲和日本的同类车型便宜很多。除了品牌,我们真的有性能出色的韩系GT跑车吗?通过我们这次对它的深入评价,相信你能找到答案。

巴瑟斯特1000是在澳大利亚全景山举行的1000公里耐力赛。这条赛道全长7公里,有23个弯道,最大倾角为16度。还有著名的康罗德直道,全长2公里。在这里,我们很难找到像草坪凉凉这样的绿色柿子。这里的跑者都是像福特猎鹰、霍顿准将这样装备V8发动机的实力派选手,而且都是北美狂热风格的力量棒,所以我们谁也不知道这个穿着黑色衣服的韩国老参能有怎样的表现。

然而,当你面对这条赛道时,你可以看到现代底盘工程师在这条赛道上调试他们第一台前置后驱底盘的场景。这一定是一场艰苦的战斗。好玩,3万块钱,似乎从来没有一辆车在如此恶劣的条件下产生过突出的成绩,我们相信这种情况在LawnsCool也不会发生。

事实上,作为现代迄今为止制造的最强的Coupe汽车,现代经理绝对不会让一辆被剥去所有豪华外套的草坪Coupe走下生产线。他们清楚地知道,这不是他们目前追求的目标。他们想要的是一款足够强劲,足够豪华的GT跑车。因此,我们找到了一种压缩比更高、减震器更坚固、防侧倾杆更强的弹簧。此外,前后轮均更换为19英寸普利司通RE050A夏季轮胎、四活塞Brembo制动系统和后托森限滑差速器。看到这个配置,想到它的价格,心里的谜团永远无法解开。算了,让实践告诉我们真相吧。

它的轴距有2.8米长,前1.6米后有1.61米的轮距。然而,虽然它在曲线中有这样的体积,但它在曲线中的重量转移感觉很轻。从维修质量来看,这款1.56吨的Track版和韩国销售的普通版还是有30公斤的差距,与同级别G371.67吨的维修质量相比,它的数字更轻。

不过如果你对运动的灵敏度比较挑剔的话,还是同等价格买宝马的128i比较好,因为这款现代车响应指令比宝马慢半拍,悬挂也更柔和。虽然韩国人在尽力让这款车的前后重量更加均衡,但从实际驾驶感受来看,它的转向还是有点慢,如果车轮转得快,反应也慢。这导致其与G37在卷桩时有5km/h的间隙。

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