标题：马自达CX-5会被CX-50取代吗？马自达近年来推出多款休旅车型，其中最受瞩目的是CX-50和CX-60。尽管马自达认为这两款车属于不同的买家族群，但业界人士却认为，CX-5有可能最后被CX-50所取代。AutoPacific总裁EdKim和汽车交易网站Edmunds资深经理IvanDrury都认为，随着CX-50的推出，CX-5的市场前景将受到影响。他们指出，虽然CX-5目前仍是一款受欢迎的休旅车，但当CX-50销量上升时，它的市场份额将会逐渐减少。此外，由于CX-50的价格相对较低，而且拥有更现代化的设计和内饰，因此选择购买CX-50而不是CX-5将成为更明智的选择。然而，也有一些人对这种看法持不同意见。《Carbuzz》认为，虽然CX-50的出现会对CX-5造成一定的冲击，但由于CX-5已经推出了小改款，因此它不会像CX-3那样快速消失。此外，CX-5是一款让人每天都能驾驶愉快的休旅车，不是每个人都会喜欢CX-50这样粗犷外型的车款。因此，从商业角度来看，CX-5被CX-50取代的可能性并不是很大。总之，无论是CX-5还是CX-50,它们都是马自达在豪华品牌等级上迈出的坚实一步。未来市场的变化难以预测，我们只能等待时间的检验。
试图朝豪华品牌等级前进，马自达从去年到今年陆续推出了CX-50、CX-60两款休旅，展现出强烈企图心，尽管马自达认为，CX-50与CX-5属于不同的买家族群，但业界人士却认为，CX-5有可能最后被CX-50所取代。
CX-50是马自达迈向豪华品牌的关键车款。
CX-5目前为第二代，刚推出小改款没多久。
美国调查机构AutoPacific总裁EdKim，接受《AutomotiveNews》访问时，他认为当初CX-30推出之后，CX-3在美国卖没几年就消失了，同样的，CX-50推出，也间接表示CX-5可能也会有类似的结局。
EdKim的一番谈话，也获得汽车交易网站Edmunds资深经理IvanDrury认同，IvanDrury认为，等CX-50销量上来之后，CX-5大约只剩3年的好时光，他进一步指出「但除非有较多折扣，不然选择CX-5而非CX-50是没意义的」。
毕竟从定价上来看，CX-50价格也不高，比CX-5多出来的价格，却能获得更新的外型与更现代化的内装。
以更豪华的设计，CX-50给人的质感更胜CX-5。
CX-50外型较为粗犷，反观CX-5就比较接近都会休旅。
《Carbuzz》认为，由于CX-5刚进行产品更新，应该不会像CX-3那样快速消失，而且CX-5是一款让人每天都能驾驶愉快的休旅，不是每个人都想要CX-50这样粗犷外型的车款，但从商业角度来思考，CX-5被CX-50取代是有道理的。
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