新能源汽车空调工作原理是什么？新能源汽车空调工作原理解析

新能源汽车空调的工作原理主要包括热泵系统、风暖PTC和水暖PTC三种方式。热泵系统通过电动压缩机制冷回路，利用电磁阀控制制冷剂流向，从周围环境吸收热量，向座舱释放热量。风暖PTC则是通过加热PTC材料，使空气通过后吹出。水暖PTC则是将介质换成冷却液。目前，水暖PTC由于安全性高、热容好且与汽车制冷系统匹配，成为主流选择。然而，在低温环境下，热泵系统由于介质限制，吸热效果不佳，需要PTC辅热。新能源汽车空调工作原理解析，带你深入了解热泵系统、风暖PTC和水暖PTC三种方式的工作原理及其优缺点。热泵系统在低温环境下需PTC辅热，而水暖PTC凭借其安全性、热容和系统匹配性成为主流选择。

1.热泵系统

其实热泵系统和制冷压缩机系统是一样的原理。热泵加热是在电动压缩机制冷回路的基础上，增加电磁阀控制制冷剂流向，通过蒸发冷凝器从周围环境中吸收热量，通过内部冷凝器向座舱/热交换器释放热量。

2)风暖PTC

风暖PTC其实就是加热PTC材料，然后空气通过PTC材料，再吹出来，媒介是空气

3)水暖PTC

水暖PTC其实就是把介质变成冷却液

现在热泵加热由于介质不行，在低温环境中没法从外界吸热，所以还不好用，需要PTC辅热

PTC气暖和PTC水暖的话目前水暖是主流，原因几个，1水暖更安全，2冷却液是较好的热容，3.和汽车本身的制冷系统匹配

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