为什么买威朗的人傻？别克威朗怎么样？值得买吗？

别克威朗作为一款紧凑型轿车，在中国市场有着不错的销量和口碑。然而，网络上存在一些质疑声音，认为买威朗的消费者不够明智。但事实上，每个人的需求和喜好都不尽相同，不能一概而论。2022款别克威朗在动力、燃油经济性、空间等方面表现出色。1.5T发动机搭配CVT变速箱，动力强劲且平顺；城市油耗仅为6.4L/100km，高速更是低至5.9L/100km；后排纵向空间宽敞，腿部空间充裕。此外，零百加速仅需7.4秒，刹车成绩也相当出色。当然，威朗也存在一些不足之处，如手动挡模式操作不便、方向盘阻尼调教有待优化、大震动滤震表现一般、后排横向空间较窄等。此外，威朗的保值率相对较低，这也是消费者需要考虑的因素。总的来说，2022款别克威朗在性能、空间等方面有着不错的表现，但也有一些需要改进的地方。对于注重驾驶体验和动态感受的消费者来说，威朗是一个值得考虑的选择。建议有意向的消费者亲自去4S店试驾体验，感受威朗的驾驶魅力。别克威朗作为一款紧凑型轿车，在中国市场有着不错的销量和口碑。2022款威朗在动力、燃油经济性、空间等方面表现出色，1.5T发动机搭配CVT变速箱，动力强劲且平顺；城市油耗仅为6.4L/100km，高速更是低至5.9L/100km；后排纵向空间宽敞，腿部空间充裕。零百加速仅需7.4秒，刹车成绩也相当出色。然而，威朗也存在一些不足之处，如手动挡模式操作不便、方向盘阻尼调教有待优化、大震动滤震表现一般、后排横向空间较窄等。此外，威朗的保值率相对较低，这也是消费者需要考虑的因素。总的来说，2022款别克威朗在性能、空间等方面有着不错的表现，但也有一些需要改进的地方。对于注重驾驶体验和动态感受的消费者来说，威朗是一个值得考虑的选择。建议有意向的消费者亲自去4S店试驾体验，感受威朗的驾驶魅力。

威朗pro是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2022款，回顾威朗pro车型过去在中国市场的历史，威朗在上汽通用别克体系中算是比较成功的车型，销量一直都还不错。不过，近期在网络上似乎存在一种声音说买威朗的消费者有点傻，至于为什么说买威朗的人傻，并未给出合理解释。

小编认为不管消费者购买何款车型都不能给贴上负面标签，每个消费者的消费需求是存在差异的，合适不止一种标准。

今天小编不谈论威朗车主只尽可能客观地阐述其优缺点，那么别克威朗怎么样呢？先看优点：

1、变速箱表现聪明。第一是变速箱升降档非常平顺，第二是变速箱非常积极，只要轻踩油门就能够迸发比较强的动力。而且并不是只有前端加速有劲，发动机在中后段的动力性也非常好。

2、燃油经济性出色。测试温度为23摄氏度的环境中，取得城市油耗6.4L每百公里，高速油耗每百公里5.9L。对于这么强动力的车型来讲，能取得这个成绩真的非常好。

3、后排座椅纵向空间特别大。172CM中等身材男子坐在后排，腿部空间非常宽敞，应该是这个级别腿部空间最大的后排之一了。

4、动力性强劲。1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。

5、刹车成绩犀利。同样在室外环境温度20摄氏度状态下，一百时速刹停距离为35.9米。对照2022年A级车平均刹车水平，这个成绩真的是挺好的。

再看看其不足之处：

1、手动挡模式下加减档操作奇葩。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。

2、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。

3、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

4、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。

5、过去别克威朗车型保值率不高。由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。

总结：现在汽车行业的发展实在太快太快了，如果买车思维依旧按照固有印象进行选择，也许会错过许多真正好的适合自己的车型。对于2022款别克威朗，在意驾驶和动态感受的消费者，真的建议去4s店试试。2022款威朗和过去的威朗相比，性格上已经发生很大的转变了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。