汉兰达噪音测试，汉兰达隔音效果如何？

2018款汉兰达在高速公路沥青路面上进行了噪音测试。测试结果显示，在100KM/H时，车内风噪较为明显，但整体表现上乘。80-100KM/H车速下，噪音降幅不明显，100KM/H以上时，风噪成为主要来源。为了降低风噪，可以安装门边密封条和车门隔音，有效减少风噪并提升关门声的厚实感。而降低胎噪（路噪）的方法则是进行隔音处理，通过在车门、门边、轮弧上方、翼子板和底盘等部位贴上隔音材料，阻隔胎噪向驾驶舱的传播。通过这些方法，汉兰达的噪音问题得到了有效控制，为驾驶者和乘客提供了更加舒适宁静的驾乘体验。在高速行驶时，即使面对较大的风噪和胎噪，也能保持较低的噪音水平，展现出汉兰达在隔音方面的出色表现。2018款汉兰达在高速公路沥青路面上进行了噪音测试，结果显示100KM/H时风噪明显，但整体表现上乘。80-100KM/H车速下，噪音降幅不明显，100KM/H以上时风噪成为主要来源。通过安装门边密封条和车门隔音，以及在关键部位进行隔音处理，可以有效降低风噪和胎噪，提升驾乘舒适度。汉兰达在隔音方面表现出色，为驾驶者和乘客提供了宁静的驾乘体验。

2018款汉兰达噪音测试，测试环境（天气晴，气温30摄氏度左右，湿度67%，风力2级，气压1013hPa，在高速公路沥青路面，噪声相对水泥路面会好一些。空调开启为26摄氏度，风挡开关一档），当车辆到达100KM/H时，车内噪音尤为明显（主要是风哨声），若要聊天交流不免提高音量，整车轮胎吸噪能力较强，高速时，宽大的车身引起风噪比较明显，但仍在可接受范围，整体表现上乘。

噪音测试成绩可以看出，以80-100KM/H车速噪音降幅不明显，100KM/H以上时，噪音来源主要风噪。

降低风噪方法：般可采用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样不仅能很好地降低风噪和关门的碰撞力度，使原车行驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于时速80公里时的噪音，同时，关门声也会更加厚实。

降低胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

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