大众380为何不装颗粒捕捉器？两者驾驶体验差异大吗

大众380车型因搭载符合国六B标准的EA888-DKX发动机，无需额外安装颗粒捕捉器。与330车型相比，380车型动力更强劲，配备高功率发动机和全时四驱系统，驾驶体验差异明显。尽管油耗相对较高，但提供了更优越的驾驶性能和操控感。

为了符合当下越来越严苛的环保标准，大众为旗下的许多车型都安装了颗粒捕捉器，然而在大众380的车型下大众并没有为其安装颗粒捕捉器。

那是因为大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以在大众旗下的380车型并没有为其配备颗粒捕捉器。

大众330和380开起来差别大吗

大众的330与380车型开起来差别最大的在于动力方面的表现。由于330采用的发动机型号为EA888-DPL而380采用的是EA888-DKX，两者都为2.0T的发动机，而一个是低功率版本一个则是高功率版本。另外大众的330一般都只是前驱的配置，而380则是全时四驱的配置。

在数据方面，EA888-DPL的最大扭矩为320N·m、最大功率为137KW，而高功率的EA888-DKX最大扭矩为350N·m、最大功率为162KW。动力上的差距加上驱动模式的差异会让驾驶员在驾驶的过程中很明显的就能感受出来，所以大众330和380开起来时差别还是蛮明显的。

一般大众380的油耗为多少

就拿探岳的380四驱智联豪华版为例子，厂家所测的市区工况油耗为9.2L/100km，而根据大部分车主的反映一般都在11-15之间。虽然380驾驶体验相比330较好，但油耗也会相对较高一些。因为总不可能希望马儿跑得快又想马儿不吃草，是吧。

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