哈弗H6运动版搭载的是6AT变速箱,采用1.5L涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩210Nm。换装6AT后,起步略有迟滞,但行驶中换挡平顺。城市拥堵路段换挡略显不够灵活,有轻微顿挫。变速箱通过多组传动比不同的齿轮副实现换挡,以满足不同速度需求。
哈弗h6用的是6AT变速箱。6AT车型用的还是之前的1.5L涡轮增压发动机,最大功率110kW,换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化,峰值扭矩:210Nm/2200-4500rpm。
换装6AT变速箱后,H6低扭薄弱的特点依然存在,起步时甚至会感觉到有些迟滞,行驶起来后这种现象就会好了很多。变速箱基本会在转速刚刚过了2000rpm开始升挡、在提速升挡时,变速箱的换挡过程很平顺,几乎感觉不到车身有任何顿挫,不过在城市拥堵路段频繁换挡时,变速箱就显得没有那么机智,升降挡有些跟不上节奏,车身也会出现轻微顿挫。
作用:有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7042363/