轮胎鼓包后还能用吗？鼓包原因及东风DSS02鼓包概率

轮胎鼓包后不能再使用，因为胎侧受损会导致鼓包，存在严重安全隐患。鼓包主要因胎压不合理或撞击路面不平导致。东风DSS02轮胎专为SUV设计，扁平比高，通常不易鼓包，但仍需注意胎压和避免撞击不平路面。正确驾驶习惯和定期检查胎压是防止鼓包的关键。

你的车用的是东风DSS02轮胎？那不用猜，你的车一定是一款SUV，别问我怎么知道的！稍后揭晓。轮胎健康就是代表着安全。而我们知道，轮胎上最最脆弱的部位就是胎侧，胎侧一旦受损，轮胎就很容易鼓包了。一旦鼓包，就意味着轮胎彻底废了，没有任何继续使用的价值了。所以大虎悠不止一次的提醒广大车友，要认真的保护好我们的轮胎，它既强壮也脆弱，严防轮胎鼓包。那么到底是什么引起轮胎的鼓包呢？

主要有以下几个起因：首先是胎压不合理。胎压越低就越容易导致鼓包。因为轮胎压力太低本身就会导致胎侧变形量更大(受车辆重压而导致)，缺气的轮胎长期因为胎侧变形量大而导致胎侧的骨架材料(帘布层)加速疲劳。疲劳后的帘布线受到冲击更容易断掉而引发鼓包。

所以大虎悠真的是反反复复在任何场合提醒我们的车友：胎压宁可高都不能低！胎压稍高一点其实并不会对使用造成什么影响，但是胎压一旦低了那安全隐患可就太大了！尤其是长期在路况不好的道路行驶的时候就更是如此了！

其次，是某些车主对道路情况不熟而导致的轮胎撞击路面突起、凹坑而引起轮胎鼓包。目前我国处于基建高潮期，很多地方的道路因为施工原因而坑坑洼洼，即使在大城市依然如此。那么轮胎高速压过这些坑坑洼洼往往就会导致鼓包了。

所以我们开车的时候，尽量要把视线放在更远的路面上，同时和前车保持车距，如此一来我们就可以提前发现前方路面的状况了。“轻打方向，缓踩刹车”八字真言还是要牢记心间的！毕竟因为道路原因导致轮胎受伤的同时，往往也容易伤到底盘悬挂部件。

解释完了轮胎鼓包的起因之后，我想先回答您的问题：您的东风DSS02轮胎，一般来说只要胎压正常，经常检查胎压的话一般是不会鼓包的，就算是遇到一些坑坑洼洼依然不太可能鼓包。原因是：轮胎鼓包的发生率其实是和轮胎的扁平比成反比的！简单来说越扁的轮胎就越容易鼓包，基本就是这么一个规律。

比如你的东风DSS02就是一款专为SUV而开发的系列。高纯度钕系稀土顺丁橡胶具有非常坚韧耐磨的特性，同时与地面的微观接触面积却非常大，因此有效的缩短刹车距离。人字形细小钢片花纹的设计，一来保证轮胎强悍的牵引力，而来对噪音的控制也非常到位。典型城市SUV轮胎里的“多面手”。

我们观察DSS02的整个系列不难发现，它的不同规格的产品，扁平比都比较厚。没有一款低于55的。这主要就是考虑到SUV的实际使用环境而决定的。主要就是考虑到SUV的自重比较大，而且往往会去走一些比较烂的路况。因此这一类“SUV轮胎”扁平率都不会低。

事实上还有其他导致轮胎鼓包的原因，比如错误的上下马路牙子，比如强行使用城市用轮胎去野外越野等等，这些都是人为操作不当导致的轮胎“殒命”，所以养成良好的汽车使用习惯，本身也就是防止轮胎鼓包受损的一个重要措施。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。