展现了品牌的“肌肉” 颗粒捕捉器的级2.0T探岳，实力不俗，展现了品牌的“肌肉”吗？

探岳是合资SUV市场的领头羊，其强大的动力系统让用户尽情享受驾驶乐趣。外观气场十足，内饰设计时尚豪华，科技配置齐全，符合现代消费者需求。2.0T发动机配合双离合变速箱，驾控表现突出，起步快、超车猛。而颗粒捕捉器的使用体现了品牌对环保的重视，符合国六标准，展现了企业责任担当。探岳再次展现出品牌的“肌肉”，备受肯定，是值得购买的家用SUV之选。

在探岳上市以后，可以说这款中级SUV引领了当时整个国内市场合资SUV的走向，探岳是非常具有知名度和代表性的，成为当下具有竞争力的SUV车型，探岳也正在沿着目标前进，

也成为了合资SUV中的香饽饽，并且新款探岳也正式上市，匹配了2.0T涡轮增压发动机，配备了双离合变速箱，这套动力系统整体表现非常突出，为用户带来很强的驾驶乐趣。

具有很强的气场

从认识大众SUV，很多消费者都是从探岳开始，探岳是其品牌的首选中级SUV车型，也让更多的消费者重新认识了品牌的实力，探岳车型整体的外观具有很强的气场，把城市SUV应有的质感表现得非常突出。

内饰加入了双色设计

探岳的内饰加入了双色设计，配置和功能比较完善，内饰迎合了现代年轻消费者的口味、简约大气、几何形状的镀铬设计勾勒出现代感，9.2寸彩色高清中控屏集成影音娱乐、手势控制、手机互联、高清导航、360度全景等智能配置；同时配有电子手刹、定速巡航、无钥匙电子手刹、定速巡航、电动尾门等智能配置，科技感十足；并且匹配了真皮座椅，从舒适到使用都非常人性化，符合正常家用SUV的标准。

起步快、超车猛

探岳比较让人印象深刻的是这套2.0T涡轮增压匹配双离合变速箱的动力系统，EA8882.0T162kW发动机采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等领先技术，最大输出功率为162kW/对应转速4500-6200RPM，最大输出扭矩350N·m/对应转速1550-4500RPM，起步快、超车猛，让用户尽情享受驾驶乐趣，整体的可靠性更高；为了让行车更环保探岳还特意加持颗粒捕捉器，是不是企业投机取巧？其实并非如此颗粒捕捉器的使用是为了使汽车排放到达一定的标准，企业采用SCR和EGR方法进行设计而SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最开始颗粒捕捉器是柴油车型必须经历的减排措施，随着国六标准的普及颗粒捕捉器也在被全方位的应用。尤其是在汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术的时候颗粒捕捉器就变得尤为重要。谢鹏鸿之前还表示过：＂颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择能够更好的做到节能减排。同时，颗粒捕捉器以后也会不断的应用在越来越多车上面成为更多车企的选择。＂

展现了品牌的“肌肉”

总结：新款的探岳再次展现出了品牌的“肌肉”，还有十足的质感，车型整体的表现非常突出；在外形设计、配置以及动力操控等方面做到极致，最值得一提的是它科技化的配置更加安全，可靠，是一款非常值得入手的家用之选。

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