发动机拉缸原因及解决方案是什么？

发动机拉缸因润滑不良、高温或积碳导致气缸壁受损，影响气密性，引发启动难、停机等问题。需定期换机油，防高温，除积碳。拉缸后需大修，可选专业维修中心处理。

很多朋友只是听说过“拉缸”这个名词，却不知道实际意义。其实发动机拉缸是指发动机运行时，一些坚硬的物质在气缸壁表面留下纵向的刮痕，导致发动气密性降低，引发一系列严重的汽车故障，比如发动机启动难、自动停机、动力下降、烧机油、油耗上升等。

一般发动机拉缸后，必须及时送到修理厂进行大修，严重的话甚至需要更换整个缸体。

一、发动机拉缸的原因有哪些

发动机润滑问题

机油是发动机的血液，它能有效的减少发动机齿轮运转时产生的摩擦力，从而保护发动机。为了让发动机处于良好的润滑状态，必须要选择粘度合适的机油。尤其是随着科技的发展，发动机的精密度越来越高，如果长期不保养，不换机油，发动机运转产生的摩擦力会越来越大，内部损坏也就不可避免，也就是我们所说的拉缸。

所以车主要注意定期更换机油，千万不要购买低品质或者假冒伪劣的机油，假机油在发动机内产生的油泥会对发动机带来磨损、抖动以及油耗升高等问题，进而产生一定的拉缸故障。

建议选用零公里钢铁侠小金罐SP0W全PAO系列，拥有0w16，0w20，0w30，0w40四大机油粘度规格，基本上可以覆盖所有车型，满足大多数车主的需求，不仅润滑效果好，能够有效减少发动机磨损，还有超凡的清净性能，有效抑制油泥的产生，为发动机提供长效持久的保护。

发动机高温问题

水温过高会导致发动机增加爆震概率，活塞就容易对缸壁造成损伤，而且发动机高温之后会热胀冷缩，导致零部件之间的间隙变小，产生干磨，从而导致拉缸。

至于造成发动机高温的原因，主要有节温器故障、冷却液缺失、机滤等问题，当汽车的指示灯出现发动机高温报警时，建议立刻停止行驶，以免造成拉缸。

发动机积碳问题

当异物进入气缸后，在活塞的运动下异物会与缸壁产生摩擦，从而造成拉缸问题。至于产生异物的罪魁祸首，首当其冲归“积碳”莫属。

积碳是因为燃油在发动机内部燃烧不充分形成的，大量的积碳会导致活塞在气缸内运转的时候，带入一部分积碳，发动机长时间在这样一种情况下的运转，积少成多，最后活塞和气缸之间的摩擦度越来越大，从而造成拉缸。

建议选用零公里除碳神器RPP，90%以上高浓度聚醚胺，高效清除顽固积碳，持续抑制积碳生成，除碳效果毋庸置疑，有效清洁油路、提升动力、降低油耗，深受车主喜爱。

二、发动机拉缸怎么办？

零公里发动机精修中心来帮您！高端发动机维修设备，专业技术服务团队，专注高端车发动机维修以及各单元修复功能，为零公里合作伙伴提供技术支持与服务。

地图搜索【济南圣全发动机精修中心】，接受全国各地发动机哦~

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。