大众速腾双离合怎么样，速腾双离合是湿式的吗？值得选择吗？

大众速腾在变速箱方面有多种选择，1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱。180TSI和280TSI车型配备7速干式双离合变速箱，而2.0TSIGLI则搭载6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱采用艾欣日系6速变速箱，干式双离合核心部件由德国LUK提供，湿式则由博格华纳提供。所有国产车型的变速器均在国内生产组装，工厂位于大连。速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200上，最严重的是过热死机导致的电力中断，影响行车安全。不过通过换油和软件升级，这一问题已得到部分解决。DQ200的问题是历史遗留问题，目前看来难以彻底改善。因此，大众后期投产了代号为DQ380的7速湿式变速箱，有望逐渐取代DQ200。但对于大众而言，如果没有政策强制，DQ200仍可能长期存在于紧凑型等低端车型上。总的来说，大众速腾的双离合变速箱在不同车型上有所区别。7速干式双离合变速箱虽然存在一定问题，但已得到一定程度的解决。而6速湿式双离合变速箱则更为可靠。消费者在选择时，应根据自身需求和预算，综合考虑速腾的变速箱配置。

大众速腾（查成交价参配优惠政策）变速箱方面，1.6L车型提供5速手动变速箱和6速自动变速箱。180TSI和280TSI车型匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱采用的是艾欣日系的6速变速箱，而powershift，干式是德国LUK提供的核心部件，湿式是博格华纳提供的核心部件。至于生产，国产车型全部在国内生产组装，变速器工厂在大连。速腾DSG的问题主要集中在带有7速干式双离合的DQ200上。最严重的问题是过热死机造成的电力中断。基本上这个问题是唯一一个真正影响行车安全的问题，不过换油和软件升级后已经解决了一部分。DQ200变速箱的问题是历史遗留问题，现在看来已经不可逆转，无法改善，以至于后期投产了代号为DQ380的7速湿式变速箱，相信后期会逐渐取代DQ200的位置。但是对于大众来说，如果没有政策的强制，DQ200还是会长期存在于紧凑型等低端车型上。

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