江铃域虎2.0T是一款在10万元+中国品牌皮卡市场表现不错的产品。它采用了全新的外观和内饰设计，升级了动力系统，推出了自动变速箱车型。新域虎的外观特立独行，大嘴式前格栅和锐利大灯让整车看起来有攻击性。车身尺寸和货舱尺寸在同级别产品中有一定优势。内饰部分重新设计，配置进一步完善，但后排座椅舒适性和细节方面还有提升空间。提供2.0T汽油和2.4T柴油两种动力选项，试驾的汽油自动变速箱车型动力储备充足，驾驶舒适性不错。整体造型前卫，产品线进一步补充，但后排座椅仍有改进空间。江铃域虎2.0T在外观、内饰、动力等方面都进行了升级，展现出特立独行的个性。车身尺寸和货舱尺寸在同级别产品中具有优势。内饰配置进一步完善，但后排座椅舒适性和细节有待提升。提供两种动力选项，汽油自动变速箱车型驾驶舒适性好，动力充足。整体造型前卫，产品线得到补充，但后排座椅仍有改进空间。
域虎是江铃汽车继宝典之后推出的又一款皮卡产品。凭借良好的产品实力，在10万元+的中国品牌皮卡市场有着不错的表现。随着市场上新产品的出现和竞争的日益激烈，产品的变革势在必行，于是全新的领域老虎出现在我们面前。它不仅采用了全新的外观和内饰设计，还升级了动力系统，推出了选择更加多样化的自动变速箱车型。今天，让我们体验一下它的动力系统，看看它是如何工作的。
●特立独行的外观
要说这一代域虎最有争议的地方就是它的外观。大嘴式前格栅风格和夸张的前围使其造型在该领域独树一帜。目前根据造型和定位的不同，分为新域虎和经典版域虎。经典版主要是对之前的车型稍作改进，同时也改变了大嘴的前格栅，定位在新域虎和宝典之间。
在车身尺寸方面，新域虎的长宽高分别为5375×1905×1835mm，轴距为3085mm，与同级别中国品牌皮卡产品相比，其车身长宽高有一定优势。
货舱尺寸方面，域虎车型货舱的长/宽/高分别为1475×1475×500mm。与主要竞争车型相比，其货舱尺寸处于中等水平。
新域虎在设计上吸收了之前概念车的很多元素。它的大嘴前格栅辨识度更高，两侧大灯更锐利，让整车看起来更有攻击性，这在国内皮卡市场是不多见的。
新域虎第二排座椅靠背很直，填充物比较硬，没有凹陷处理，所以这里的乘坐舒适性一般。后排座椅的平直度是以前大部分皮卡普遍存在的问题，但是作为去年推出的新产品，有点不对劲，对于后排座椅来说太小气了。其后出风口的调节角度非常有限，实际使用中的表现也比较一般。
内饰部分主要重新设计了中控台和方向盘造型，配置进一步完善。真皮包裹的多功能方向盘、前排双气囊、真皮座椅、巡航控制等功能都是标配，值得肯定，但细节方面还有进一步提升的空间空。
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●两种动力选项/新的自动变速器
DomainTiger提供两种不同的发动机，2.0T汽油和2.4T柴油。我们试驾的是它的汽油自动变速箱，最大功率205马力，峰值扭矩325牛米。传动系统匹配6AT变速箱。
新域虎全部采用液压助力转向，转向力适中。因为它采用了非承载式车身结构，即带有大梁，车身对转向系统的响应并不直接，甚至有一定的空位，与同级别的其他车型类似。
悬架结构方面，采用前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧，弹性元件为五块变截面钢板，这也是目前该类皮卡中常见的悬架结构。
●总结:
全新的域虎外观彻底改变，没有发现之前产品的影子，整体造型相当前卫。此次推出的汽油版+自动变速箱车型也是对产品线的进一步补充。毕竟很多竞品也有这样的组合。这一代车型起步价超过13万元，所以真皮座椅、巡航控制、自动雨刷、自动大灯等功能标配也就不足为奇了。驾驶体验方面，这款汽油自动变速箱车型驾驶舒适性不错，2.0T发动机动力储备充足，日常使用没有问题。但是，比如后排座椅缺少细节，还是有改进的空间空。
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