比亚迪汉作为王朝系列的旗舰车型，其设计亮点和背后的故事令人瞩目。这款车由200多人的设计团队打造，其中包括比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格。艾格的设计理念深受德国设计影响，强调平衡和对称，同时融入了中国古典美学元素。比亚迪汉的外观设计采用了DragonFace设计语言，纯电动版带来了新的风格。侧面设计运用了大量线条，营造出俯冲的姿态，尾部则展现出轻盈感和力量感。内饰设计以对称为主，从中国建筑设计中汲取灵感，如出风口设计灵感来源于西安大雁塔。整体内饰风格简洁明了，提升了操作体验。比亚迪汉的内饰材料和配色也体现了高级感，如高级皮革的应用和车内照明系统的设计。后排座椅可以电动调节，中央扶手上设计了屏幕，方便后排乘客调节空调等功能。总的来说，比亚迪汉的设计在满足大多数人认可的同时，也展现了比亚迪冲击高端车型的决心。艾格的设计团队凭借其独特的设计理念和对中国文化的理解，为比亚迪汉带来了全新的美学体验。比亚迪汉作为王朝系列的旗舰车型，其设计亮点和背后的故事令人瞩目。这款车由200多人的设计团队打造，其中包括比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格。艾格的设计理念深受德国设计影响，强调平衡和对称，同时融入了中国古典美学元素。比亚迪汉的外观设计采用了DragonFace设计语言，纯电动版带来了新的风格。侧面设计运用了大量线条，营造出俯冲的姿态，尾部则展现出轻盈感和力量感。内饰设计以对称为主，从中国建筑设计中汲取灵感，如出风口设计灵感来源于西安大雁塔。整体内饰风格简洁明了，提升了操作体验。比亚迪汉的内饰材料和配色也体现了高级感，如高级皮革的应用和车内照明系统的设计。后排座椅可以电动调节，中央扶手上设计了屏幕，方便后排乘客调节空调等功能。总的来说，比亚迪汉的设计在满足大多数人认可的同时，也展现了比亚迪冲击高端车型的决心。艾格的设计团队凭借其独特的设计理念和对中国文化的理解，为比亚迪汉带来了全新的美学体验。
汉（查成交价参配优惠政策）朝作为一个疆域辽阔、武力强大、历史悠久的王朝（查成交价参配优惠政策），在中国历史上留下了浓墨重彩的一笔。在比亚迪的王朝系列车型中，韩作为规划研发周期最长的车型，其重要性不言而喻。成立于2021年的比亚迪新旗舰（查成交价参配优惠政策）终于在今年上半年正式与我们见面。作为旗舰车型，这款车的设计团队自然是人满为患，那么这款车有哪些美学设计，背后有哪些故事呢？这篇文章让我们拉开比亚迪韩的设计大幕，说说比亚迪韩的那些事。
比亚迪对高端工作的冲击，背后有哪些大咖撑腰？
近年来，比亚迪的车型变化越来越大。依格的设计理念逐渐影响了比亚迪。无论是被称为“黑水晶”的比亚迪全球设计中心，还是王朝系列车型，显然比亚迪都在用一个极具辨识度的人物在我们脑海中烙下深深的印记。作为一款由DragonFace设计的全新车型，比亚迪韩绝对很有品味。这些值得品味的地方自然离不开它背后的设计团队。所以，在谈车之前，我们先来看看比亚迪韩大师们集结的设计团队。
目前这个团队有200多人，其中深圳设计中心有100多人。现在年轻人在选择工作的时候，除了关注薪资之外，其实领导力、晋升空甚至工作环境都是大家考虑的因素。拥有全球最具影响力设计师的比亚迪设计中心，自然有着吸引年轻设计师的得天独厚的条件，“黑水晶”的婀娜身段也能满足年轻人的需求。因此，比亚迪设计团队现在拥有一大批优秀的年轻设计师。
有年轻的力量，自然有经验丰富的骨干。比亚迪全球设计总监伊格尔就是其中的佼佼者。
在2021年的上海车展上，沃尔夫冈·艾格作为比亚迪的设计总监首次公开亮相，还带来了王朝的概念车。这次亮相开启了比亚迪设计的新时代，DragonFace设计开始为我们所知。
作为业内顶级设计师，艾格的实力毋庸置疑。无论是高端车型还是大众车型，依格都能抓住不同品牌的特点，最终设计出满足不同产品调性的优秀产品。
龙脸设计的成功也是依格实力的最好体现。说实话，作为欧洲设计师，他们对中国文化的理解显然比不上母语人士。
同时，这种设计构建了一个整体上属于比亚迪的设计体系。不同的车型不仅在设计上有联系，而且各自独立有特点。比亚迪汉也采用了DragonFace的设计，其中DM版有明显的家族印记，而纯电版则开启了DragonFace的另一种设计风格，我们将在下面的分析中详细介绍。
如果说Bydhan的外观设计师Iger是一位经历过不同车型洗礼的综合型选手，那么内饰设计师MichelePaganetti则是一位专注于豪华车型的能工巧匠。
所以对于Michelepagannetti来说，他的设计风格深受德国设计的影响，强调设计的平衡和对称，有序的设计深受Michelepagannetti的喜爱。
韩的第三个主要设计师也是·洛佩兹，比亚迪全球外观设计总监。他来自西班牙，曾在法拉利工作过。我们熟悉的458、LaFerrai等车型都是胡安娜·洛佩兹设计的。这一次，比亚迪韩的很多设计也融入了他的设计理念。
胡马·洛佩兹和依格是老朋友了。艾格来到比亚迪后，他们一直保持着联系。最后，胡玛·洛佩兹认可了比亚迪的文化，被比亚迪的设计开发所吸引，加入比亚迪，与依格并肩作战。
在依格的带领下，比亚迪的设计师团队既有年轻的专家，也有经验丰富的“老人”，比亚迪韩就是在这样的背景下诞生的。
外观:纯电动车带来龙脸新风格。
对于依格来说，比亚迪韩不仅仅是一款全新的车型。用他的话说:“韩，不仅仅是一款新车，更重要的是，开启了一个新的细分市场。”如果你懂了这句话，那么你就能明白韩对比亚迪有多重要。另一方面，比亚迪韩是一款从草图非常自由的产品，所以这款车目前也展现出了与DragonFace设计不同的另一种风格。
然后让我们看看汽车的侧面。比亚迪汉的阻力系数为0.233Cd，这与出色的侧比密切相关。设计师在侧面设计中运用了大量的线条，贯穿车身腰线营造出俯冲的姿态，后翼子板采用了转弯拱起的设计，展现出力量感。
这种设计突出了视觉上的宽度感，而尾部有一个微微凸起的鸭尾，不仅可以增强车身的下压力，还可以提升整车的空空气动力学性能。
总的来说，比亚迪韩的尾部在视觉上给人一种强烈的轻盈感，同时又带有强烈的色调设计，在龙爪和尾灯的配合下充满了力量感。
比亚迪内饰文章:对称成为内饰设计的主旋律。
在Iger的设计中，如果外观设计要在保证空空气动力学的情况下力求动感和力量，那么内饰更强调秩序，或者可以理解为对称。设计师坦言，室内设计从中国建筑设计中汲取精华，比如出风口是基于Xi安大雁塔等。此外，还有byheart中控区域，以及全新的方向盘设计等。比亚迪打算将科技与中国汉代古典美学相结合，打造全新的体验座舱。
比亚迪的内饰设计显然与之前的车型有很大的不同。首先采用了左右对称的环抱设计，同时由于立体感强，在营造空感方面表现不错。
关于内饰配色，我再多说一句。上面提到的颜色可以相互搭配，不是纯色内饰，其中棕色内饰最配我。
本次设计将驾驶、换挡和空调节功能集于一体，整体设计风格简洁明了，提升了操作体验。
后排座椅由相同的材料制成，座椅的角度可以电动调节。中央扶手放下后，设计师在上面设计了一个屏幕，可以让后排乘客进行空调节等相关功能的调节，在一定程度上提高了使用的便利性和豪华感。
除了高级皮革应用，模仿中国古典美学。比亚迪的设计师团队对高级感也有自己独特的理解，比如，车内照明系统的整体反应。
编辑点评:作为比亚迪2021年的重磅车型，比亚迪汉不仅是王朝系列的旗舰，也是比亚迪冲击高端车型的重要任务。从设计上来看，电动版的依格带来了全新的DragonFace设计语言。龙须的造型呈现出与其他电动车不同的风格。内饰有很强的立体感，但有些配色可能会不尽人意。当然，俗话说，不同的人有不同的看法。在设计领域，每个人的审美都是不一样的，但这一次比亚迪韩的设计，总体来说，无疑满足了大多数人的认可，我们也期待艾格的设计团队带给我们更多惊艳的作品。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7069656/
