奔腾B90用了什么发动机？变速箱又是什么？

奔腾B90是一款中型轿车，搭载了1.8升涡轮增压发动机，具有186马力和235牛米的最大扭矩。这款发动机采用了多点电喷技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，能在5500到6000转每分钟时输出最大功率，2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。与发动机匹配的是6at变速箱，换挡平顺，可靠性和耐用性都非常好。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，内部全是行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。正确使用并按时更换变速箱油，at变速箱几乎不会出现故障。奔腾B90的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，前后悬架都有横向稳定杆，降低车身侧倾，提高操控性和舒适性。车身尺寸为4860毫米×1812毫米×1472毫米，轴距2780毫米，车内空间宽敞，乘坐舒适。除了at变速箱，汽车上常见的自动变速箱还有双离合变速箱和cvt变速箱。双离合变速箱基于手动变速箱研发，结构简单，成本较低。cvt变速箱内部结构更简单，由两个锥轮和一个钢片链条组成，变速变扭灵活。总的来说，奔腾B90在动力系统、悬挂设计和空间舒适性方面都表现出色，是一款值得考虑的中型轿车。如果对这款车感兴趣，不妨去4S店试驾体验一下。奔腾B90中型轿车搭载1.8T发动机，匹配6AT变速箱，动力强劲，换挡平顺。前双横臂后多连杆独立悬挂，配备横向稳定杆，操控稳定舒适。车身尺寸宽敞，乘坐空间充裕。at变速箱技术成熟，可靠性高，正确使用可减少故障。与双离合和CVT变速箱相比，at变速箱结构复杂，成本较高，但性能更优。感兴趣的朋友可以试驾体验。

奔腾B90全系使用了1.8升涡轮增压发动机，奔腾B90是一款中型轿车，这款车在国内还是比较受欢迎的。

奔腾B90的1.8升涡轮增压发动机有186马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到6000转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

奔腾B90的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的，横向稳定杆可以降低车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性和舒适性。

奔腾B90的长宽高分别是4860毫米，1812毫米，1472毫米，轴距为2780毫米。

奔腾B90的车内空间是比较大的，这款车的乘坐舒适性也是比较好的。

奔腾B90全系使用了6at变速箱，at变速箱也是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

如果正确使用并且按时更换变速箱油，at变速箱是几乎不会出现任何故障的。

汽车上常见的自动变速箱还有双离合变速箱和cvt变速箱，双离合变速箱的研发和生产成本都是比较低的，cvt变速箱的生产成本比较低，at变速箱的研发和制造成本都是比较高的，at变速箱的结构是很复杂的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

cvt变速箱的内部结构特别简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

如果大家对奔腾B90感兴趣，可以去试驾一下。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。