哈弗赤兔外观大气整体质感看齐更高级别

哈弗赤兔：外观大气，内饰舒适，动力一般哈弗赤兔是一款SUV车型，整体设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在外形设计方面，整车前脸看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的车尾的轮廓与正面相呼应，尾灯设计的也比较有意思，点亮后很显个性。坐进车里，哈弗赤兔内饰采用了舒服的造型，视觉效果不错。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，握感表现不错。中控搭配12.3英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了皮质座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。长宽高分别为4470×1898×1625mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中，哈弗赤兔的轴距排在5位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗赤兔的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。哈弗赤兔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率70kW,最大扭矩125Nm。1.5发动机搭配在哈弗赤兔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在1位。哈弗赤兔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。根据历史上购买过的该车的用户的留言总结，哈弗赤兔的口碑词云显示出用户对该车型的整体评价还是比较高的，特别是对于外观和内饰的评价较高。然而动力方面的表现则相对一般般，许多用户都表示希望能够有更好的加速性能和油耗表现。

哈弗赤兔的整体设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在外形设计方面，哈弗赤兔整体的设计还是挺不错的，整车前脸看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的车尾的轮廓与正面相呼应，尾灯设计的也比较有意思，点亮后很显个性。

坐进车里，哈弗赤兔内饰采用了舒服的造型，视觉效果不错。该车方向盘非常符合内饰风格，采用皮质材质，握感表现不错。让我们看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了皮质座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

长宽高分别为4470×1898×1625mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，哈弗赤兔的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗赤兔的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

哈弗赤兔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率70kW，最大扭矩125Nm。1.5发动机搭配在哈弗赤兔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在1位。

哈弗赤兔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解哈弗赤兔，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了哈弗赤兔的口碑词云，具体情况如下：

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