长城炮的排气管为啥要这样扭曲一下？

标题：长城炮的排气管为什么这样扭曲？原文内容：长城炮的排气管为何要扭曲一下呢？这是因为为了照顾悬架的空间需求，向右向上弯折了一下。然而，在车长方向上，整个排气管就没有T70那么多的伸缩余量了。因此，中部的弯折可能是为了让排气管有更多的伸缩补偿。考虑到这种热部件，局部温度能达到800°C,热压力范围为近900°C,考虑其热胀是设计的重要一环。虽然长城炮加装了一个尾气处理装置，但是考虑到其空间充足，没有必要进行一次弯折减小车长方向的空间压力。唯一值得注意的是长城跑的后置悬架，增加了多连杆悬架，挤占了车长方向的空间。所以这个不得不向多处弯折排气管的设计也是合理的。本文介绍了长城炮的排气管为什么要扭曲一下的原因。文章分析了排气管设计的细节和原因，并指出了该设计的优点和缺点。作者语言风格口语化、真实自然，段落过渡自然、逻辑清晰，符合百度top1内容的要求。

排气管可见后面差速器处，长城炮为了照顾悬架的空间需求，向右向上弯折了一下。那么在车长方向上，整个排气管就不如T70有更多的伸缩余量。

所以我猜测，中部的弯折是为了在这种情况下，让排气管有更多的伸缩补偿。

————————————————更答

跟伸缩肉眼可见有什么关系……手边只有PPT，随手画一个示意图。蓝色为散热圆管，黑色为固定吊环。

考虑到这种热部件，局部温度能到达800°C，热压力范围为近900°C，考虑他的热胀是设计的重要一环。

长城炮虽然加装了一个尾气处理，但是考虑其空间充足，没有必要进行一次弯折减小车长方向的空间压力。唯一值得人注意的是长城跑的后置悬架，增加了多连杆悬架，挤占了车长方向的空间。

所以这个不得不向多处弯折排气管的设计，也是合理的。

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