
国产特斯拉Model 3是后驱的,进口版Model 3是四驱的。国产特斯拉Model 3拥有202kw的最大功率和375牛米的最大扭矩,并采用三元锂电池。进口版Model 3有长续航四驱版和高性能四驱版,前者前电动机功率为147kw,后电动机功率为188kw,后者前电动机功率为147kw,后电动机功率为211kw。Model 3采用双叉臂独立悬架和多连杆悬架,前者可以抑制车身侧倾和刹车点头现象,而后者是在前者基础上改进而来的。
国产版model3是后驱的,进口版model3是四驱的。国产版model3是单电机车型,进口版model3是双电机车型。国产版model3的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。这款车全系使用了三元锂电池。
国产版model3是后驱的,这款车的电动机在后桥上。
国产版model3的电动机最大功率为202kw,最大扭矩为375牛米。这款车全系使用了三元锂电池,这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高,重量更轻。
进口版model3有两款车型,一款是长续航四驱版,另一款是高性能四驱版。
长续航四驱版车型的前电动机最大功率为147kw,后电动机功率为188kw。
高性能四驱版车型的前电动机最大功率为147kw,后电动机的最大功率为211kw。
model3的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
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