传承与开拓美国福特探险者警车换代，性能与节能的完美结合？

美国警车以其粗犷霸气著称，而福特探险者警车更是其中的佼佼者。从上世纪的福特皇冠维多利亚到如今的金牛座和道奇充电器，美国警车一直以其敬畏感示人。最近，福特又推出了全新的探险者警车，这款警车不仅延续了美国警车的霸气，更在性能和节能方面实现了突破。2020款福特探险者警车提供了三种动力选择，包括3.0T、3.3L V6和3.3L混动版本，均配备10速自动变速箱和全时四驱系统。其中，混动版是警用拦截工具家族中的第一款混动车型。全新混合动力探险者警车的油耗仅为9.1L/100km，比现有3.7L车型降低了41%，预计每年可节约燃油成本3500~5700美元。在性能方面，2020款混合动力探险者警车的加速表现和圈速测试均优于现有3.7L车型。此外，新车的冷却系统和制动系统也得到了加强，以满足高负荷的巡逻和抓捕任务。坚固的保险杠、黑色钢轮圈、LED闪光灯和搜索灯等配置，共同构成了这款警车威武霸气的外观。在安全性方面，新款探险者警车配备了主动式紧急制动系统和警察周界报警系统，后者可以通过传感器监测270度视野，自动分析潜在威胁并锁闭车窗，提醒车内警察。此外，福特还为警察准备了一个特殊按钮，可以在需要时暂时关闭紧急制动功能，以适应“碰撞-停止”战术。总之，2020款福特探险者警车在传承美国警车霸气的同时，更在性能、节能和安全性方面实现了开拓，成为了一款集威武、节能、安全于一身的专业警车。

经常看我们“世界警车大观”栏目的朋友们一定已经知道，各个国家和地方的警车都有自己的特色。香港的警车装备精良，日本的警车分工细致，而美国的警车却如此粗犷霸气。

从上世纪八九十年代的福特皇冠（查成交价参配优惠政策）维多利亚，到最近的金牛座（查成交价参配优惠政策）和道奇充电器，美国警车从来不缺的就是敬畏。最近我们得到消息，美帝又要换警车了，这次是一辆巨大的车——福特警察截击机效用。

虽然官方名称没有提到原型车，但粉丝朋友们一眼就能看出是新款福特探险者（查成交价参配优惠政策），那就直接叫探险者警车吧！

事实上，这已经不是福特探险者第一次穿上美国警车的制服了。早在2021年，福特就开始了警用版探险者的研发。不久后，名为“福特警察拦截工具”的探索者警车正式下线。根据汽车行业咨询公司P.L.Polk的调查报告，2021年，警用探险者一问世就成为美国最畅销的警车。

随着原型车的不断升级，警察拦截工具也在不断升级。近日，福特刚刚发布了探险者第六代车型，其警察版也同时亮相北美车展。

新发布的2020款福特探险者警车有三种动力供美国警察选择，分别是3.0T版本、3.3LV6版本和3.3L混动版本，均搭载10速自动变速箱和全时四驱系统。本次底特律车展是混动版，也是警用拦截工具家族中的第一款混动版。

警车执勤时，警灯、应急照明、电台、警用电脑等电气设备种类繁多，即使停车也无法关闭。这就造成了大量的油耗和尾气排放，所以近几年美国购买了很多新的混合动力汽车，可以显著减少发动机在执勤时的怠速时间。

全新混合动力探险者警车的油耗为9.1L/100km，比目前的3.7L车型低了41%。预计每辆混合动力警车每年可节约燃油成本3500~5700美元（查成交价参配优惠政策）。对此，福特官方表示，混合动力警车是执法机构和纳税人的明智选择。

省油并没有带来性能上的妥协。事实上，根据洛杉矶警方的测试，2020款混合动力探险者警车的0-60mph和0-100mph加速和测试圈速相比目前的3.7L车型有了很大的提升。

作为一款专业的警车，2020款福特警用截击机的冷却系统和制动系统得到了加强，以满足高负荷的巡逻和抓捕任务。此外，坚固的保险杠、带镀铬装饰盖的黑色钢轮圈、遍布车内的LED闪光灯以及同样是LED的搜索灯共同构成了这款警车威武霸气的外观特征。

在推出之前，2020款探险者警车通过了一系列严苛的测试，包括75英里/小时的追尾测试、肩部碰撞测试、障碍穿越测试、30英里/小时的轨道穿越测试和涉水测试。毫不夸张地说，它有一对强化铁骨。

为了提高警员在驾驶时的安全性，新款探险者警车可以配备主动式紧急制动系统。然而，众所周知，美国警察在开车拦截车辆时，经常使用简单粗暴的“碰撞-停止”战术。为此，福特专门为警察准备了一个特殊的按钮。按下后，紧急制动功能将暂时关闭。这个时候，怎么碰撞，怎么碰撞，一点都不会耽误。

与已经在民用汽车上使用的紧急制动系统相比，警察探索者预装的警察周界报警系统具有黑科技的含义。该系统可以通过传感器监测270度左右的视野，并根据附近行人和车辆的轨迹自动分析潜在威胁。当这个系统发现（查成交价参配优惠政策）威胁时，会自动锁闭车窗，同时发出警报提醒车内警察，威胁的轨迹也会出现在监控屏幕上。

好了，新美系警车先介绍到这里，以后我会给大家带来更多关于警车的信息，敬请关注！另外，如果你对这篇文章有什么意见和建议，除了这篇文章的评论区，也可以在我的编辑博客和微博和我交流。好的，下次见！

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