权益后售22.68万起 魏牌V8X正式上市

8月14日讯，魏牌全新中大型SUV——魏牌V8X正式上市，共推出5款配置，售价区间为23.98-31.58万元，权益后22.68-30.28万。这款基于全栈自研归元S平台打造的智慧驾控五座旗舰，提供1.5T和2.0T动力可选，满足不同用户购车需求。

魏牌V8X此次推出豪华家庭版与运动版两大系列共五款配置，官方指导价23.98万—31.58万元，限时权益价22.68万—30.28万元。具体来看，运动版Max指导价23.98万元，限时权益价22.68万元；豪华家庭版Max指导价25.98万元，限时权益价24.68万元；运动版Ultra与豪华家庭版Ultra均为27.98万元，限时权益价26.68万元；顶配豪华家庭版Ultra+指导价31.58万元，限时权益价30.28万元。

此外，8月31日前购车还可享2000元抵5000元、首任车主三电及核心零部件终身质保、免费充电桩及安装等权益。

超级Hi4：插混正在吃掉增程的市场

价格之外，真正的看点在于技术路线之争。

据CAM数据显示，在20-30万价格带，2025年增程与插混的市占率分别为50%:50%，而到了2026年上半年，这一比例已变为42%:58%，增程产品占比下降了8个百分点。在40万以上市场，变化更为剧烈——2025年增程与插混为63%:37%，增程占据绝对优势；2026年上半年已逆转为39%:61%，插混反超成为绝对主力。30-40万区间同样呈现插混持续扩大的趋势，从47%:53%变为44%:56%。

魏牌V8X的到来，正在加速这一进程。新车全系搭载超级Hi4混动系统，豪华家庭版采用2.0T发动机+四挡混动专用变速箱+前后双电机的组合，系统综合功率达500kW，峰值扭矩930N·m。满电零百加速4.5秒，馈电状态下依然能跑出4.7秒——性能衰减控制在0.2秒以内，这正是多挡位插混相比增程在馈电场景下的先天优势。

配合66.6kWh大电池包，CLTC纯电续航达402km，综合续航1659km。800V高压平台搭配6C超充，从30%充至80%仅需9分钟，充电5分钟即可补能170km。WLTC馈电油耗低至5.9L/100km。

底盘：自研的底气

底盘是传统车企与新势力拉开差距的核心地带。魏牌V8X全系标配全自研闭式双腔空气悬架与EDC连续可变阻尼减振器，支持100mm升降行程。高配车型配备双向20°后轮转向，让这台轴距超3米的SUV最小转弯半径仅5米，两车道掉头一把过。行业首创的可变轴距调节功能，可在2.2米至3.05米间一键切换，兼顾低速灵活性与高速稳定性。

双VLA：让智能从“听话”到“懂你”

智能化方面，魏牌V8X首发了“双VLA原生AI舱驾智能体”。行车智能体以700TOPS算力的Thor-U芯片为支撑，配合含激光雷达在内的27个传感器，支持车位到车位全场景NOA领航。其底层逻辑采用防御优先策略，并具备驾驶员失能保护与分心保护功能。

座舱智能体则行业首发座舱VLA大模型，复刻人类记忆机制——换座后座椅、后视镜等设置自动跟随；长途旅行中主动感知疲惫并送上关怀。行业首发的千人千面AI空调更可实现智能分区控温。

空间与安全：旗舰的底线

豪华家庭版车长5125mm、轴距3050mm，舱内有效面积5.9㎡。后备厢常规容积864L，二排放倒后可扩展至2225L。全车9处隔音玻璃、110处声学包覆，配合ENC+RNC双主动降噪技术。

安全层面，乘员舱采用6纵9横架构，高强钢与铝镁合金占比达88%，热成型钢占比40%，应用2200MPa超高强韧铝热成形钢。AEB最高支持150km/h紧急制动。

写在最后

从定价策略到技术路径，魏牌V8X试图回答一个问题：在30万级SUV市场，用户到底该为什么买单？是“冰箱彩电大沙发”的营销概念，还是发动机、底盘、电池这些核心部件的硬实力？

当90后集体迈入35岁，消费回归本源已成定局。魏牌V8X给出的答案是——用超级Hi4的馈电一致性回应增程的里程焦虑，用自研底盘和空悬回应“堆配置”的浮夸，用双VLA的舱驾一体回应新势力的智能化叙事。而22.68万元的起售价，则是对这一切的最终确认。