25万级体验下放15万级市场，荣威家越07首秀要给谁上压力？

8月13日，荣威与火山引擎联合打造的AI原生大五座SUV——家越07正式迎来全球首秀，并同步开启盲订。新车定位15万级顶格大五座SUV，在车身尺寸、增程续航、高阶智驾及座舱配置等方面，试图将以往25万级车型的产品体验引入主流家用市场。在当前竞争激烈的新能源SUV赛道，家越07的入局无疑为15-20万级市场带来了新的变量。

越级尺寸与空间利用率成核心卖点

对于家庭SUV而言，空间表现是核心考量指标。家越07采用了近5米车长、近3米轴距的“532”黄金车身尺寸。在内部空间优化上，官方数据显示得房率达到88.8%，车内有效纵向长度为3237mm，垂向高度为1339mm。

在储物能力方面，新车常规后备厢容积为834L，配合地板下81L的隐藏空间，总容积达915L。后排座椅放倒后可形成2.3米的纯平空间。此外，车内设置了41处储物空间，并配备了副驾美妆台、后排小桌板及四门雨伞槽等细节配置。从账面数据来看，空间表现已触及甚至超越了部分20万级以上中大型SUV的标准，在15万级市场中具备较强的尺寸竞争力。

320km纯电续航与增程系统兼顾通勤与长途

针对家庭用车日常通勤用电、长途出行用油的双重需求，家越07搭载了上汽自研的增程系统。新车提供最高320km的CLTC纯电续航，CLTC综合续航里程达到1480km。

在能耗表现上，其增程器最高指示热效率为48.1%，油电转化率为3.54kWh/L，32.6kWh电池版本的WLTC工况亏电油耗低至4.97L/100km。同时，车辆支持30%-80%电量15分钟快充。这一续航与能耗组合，旨在解决同价位部分车型纯电续航较短、长途依赖燃油的痛点，在15万级增程SUV市场中具备较长的纯电续航优势。

Momenta R7世界模型下放，高阶智驾成差异化利器

在智能化方面，家越07高配车型搭载了Momenta R7世界模型，并配备车顶激光雷达及新芯航图XHEART X7大模型专用芯片。该方案支持城市与高速领航辅助驾驶、极窄车位泊车等功能。

目前，搭载激光雷达与端到端高阶智驾方案的车型多集中在20万甚至30万以上价位段。家越07将这一配置下放至15万级市场，形成了明显的差异化竞争策略。不过，需要注意的是，高阶智驾及激光雷达预计仅出现在高配车型上，入门版可能仅配备基础辅助驾驶，消费者在选购时需关注具体配置分布。

“冰彩沙”配置拉满，AI原生架构重构座舱体验

在座舱舒适性配置上，家越07搭载了与美的联合研发的全功能车载冰箱，支持10分钟极速制冰、等离子净味杀菌等功能；主副驾配备NASA标准双零重力座椅，后排靠背支持143°电动调节；车顶配备2.5K高清吸顶娱乐屏及7.1.4.2全景声音响系统。

此外，作为AI原生第一车，家越07采用了CPP AI原生技术架构。该架构将整车硬件打通，使AI能够统一调度车窗、空调、座椅、氛围灯等设备，并支持家庭账号与Face ID识别。相比传统车机仅停留在语音控制层面，AI原生架构更强调车辆对场景的主动理解与硬件联动，这也是其与同价位竞品在智能化体验上的主要区隔。

从产品定位来看，荣威家越07的策略十分清晰，通过越级的尺寸、长纯电续航、高阶智驾以及豪华座舱配置，对15-20万级家用SUV市场形成降维打击。

在当前市场中，同价位竞品多以基础L2级辅助驾驶、较短的纯电续航以及常规座舱配置为主。家越07的出现，直接拉高了该价位段的产品门槛。然而，面对拥有庞大用户基盘和成熟三电技术的传统混动SUV，以及品牌溢价更高、生态更完善的高端新势力车型，家越07在品牌认知度、长期品控验证以及二手车保值率等方面仍需接受市场检验。

随着盲订的开启，家越07的最终定价将成为决定其市场表现的关键。如果其主销车型能稳定在15万级区间，无疑将对现有市场格局产生实质性冲击；但若高配车型价格上探过多，顶格优势的受众面或将受限。这场围绕价值重塑的竞争，才刚刚开始。