新能源车机系统芯片升级实属正常现象，但是否所有升级都值得？

最近，岚图汽车升级为市场稀缺的车规级“最强者”8155芯片，成为首家官宣8155升级的车企。然而，其他车厂的芯片升级似乎并不那么令人满意。例如，长城欧拉因虚假宣传8155芯片而支付1万元赔偿，却仍拒绝升级。比亚迪汉从625芯片升级为麒麟710a，虽然性能有所提升，但质量工艺有所下降。领克用户需要花费2950元从IMX6Q升级为联发科8核，以改善中控卡顿问题。小鹏G3则从全志T8SOC升级到高通820A，性能大幅提升，但价格高达3999元。那么，为什么蔚来、极氪等车企都迫不及待地升级为8155芯片呢？8155芯片是手机版高通骁龙855的车规版，具有更高的频率和NPU，支持4路视频输入和输出，是当下车规芯片的“最强者”之一。然而，全球疫情导致芯片短缺，8155芯片价格飙升至250到300美元，整个车机模块价格在3000到4000元，更换成本不菲。值得注意的是，更换8155芯片并非仅更换芯片本身，而是包括车机模块在内的一整套硬件系统。此外，并非所有车企都要求用户支付升级费用，如岚图就支持积分兑换，为老用户提供了福利。总之，新能源车机系统芯片升级是正常现象，但并非所有升级都值得。用户在选择升级时，应综合考虑升级的必要性、成本和潜在的质量问题，做出明智的决策。新能源车机系统芯片升级实属正常现象硬件升级不同于整车OTA升级！最近岚图汽车升级为市场稀缺的，车规级“最强者”8155芯片，岚图是第一家官宣8155升级的车企，目前没有第二家车企官宣8155升级，岚图是走在了汽车车机升级的领先位置。真是用心了！同时搜刮了一些其他车厂的芯片升级就感觉略显鸡肋了哦。1、欧拉为8155支付1万元赔偿长城欧拉宣传的车规级“最强者”8155芯片实际上却不是，无奈之下长城赔偿1万元，就这样仍然拒绝升级，真的不懂什么叫做用户型企业，前段时间居然又爆出蓝牙模块简配不符的问题，欧拉的各种虚假宣传如何与岚图媲美！如果欧拉好猫当时宣传搭载高通8155芯片，这将是全球首款搭载高通第三代8155芯片的车型，肯定会是一个爆炸性亮点啊！2、比亚迪汉使用625芯片，付费2999升级为麒麟710a由于625芯片的车机内存4G+64G，运行十分卡顿。比亚迪汉从2月份开始车机芯片由美国高通625改为中国华为麒麟710A，由中芯国际代工，质量工艺差一些，但比亚迪汉整车几乎完成包括芯片在内全部国产自主研发制造。比亚迪汉车机芯片从台积电14nm工艺改为中芯国际14nm后，车机芯片性能综合提升35%。3、领克用户花2950元从IMX6Q升级为联发科8核领克车机随着功能的不断增加，硬件算力显然不足以支撑后续软件升级，会出现卡顿等问题。车机硬件升级对老用户来说能够改善中控卡顿、不流畅的体验，对车厂来说能为后续功能拓展提供算力。不同于软件OTA升级，车机硬件升级成本较高，2950的价格也不绝对是割韭菜，应视个人使用需求和后续新车机口碑来决定要不要升级。4、小鹏G3车机升级高通820A小鹏2020款G3也能支持大屏置换，从全志T8SOC升级到高通820A，DRAM从2GB升级到4GB，存储空间从96GB升级到128GB，宣称运算速度提升700%，价格3999。车规级的高通820A芯片，智能运算能力提升700%，流畅度提升30%，存储能力提升33%，官方称搭载新硬件及系统的G3可实现P7的大部分车载智能能力。全新智能网联硬件及系统价值约1万元，所以460i车型的价格预估为17.78万元左右。5、为什么蔚来、极氪都迫不及待升级为8155芯片额呢？8155便是手机版高通骁龙855芯片的车规版！骁龙8155的频率达到700MHZ，调校比手机端的855芯片还要高100MHz以上。此外，骁龙8155还增加了一个运行频率达到900MHz的NPU，进一步强化视频、图像等数据的处理。8155芯片可以支持4路视频输入和输出，这也是它相比其它产品更受欢迎的原因之一！物以稀为贵，8155芯片之强大令人向往！从先进性、稳定性、侧重点等方面来说，骁龙8155芯片说是当下车规芯片的“最强者”之一！目前全球疫情导致缺芯片，8155涨价了，目前8155芯片价格大概在250到300美元，实际考虑到其他零件，整个车机模块价格在3000到4000元，且还需要更换的工时，整体4999的价格非常厚道。6、更换8155芯片，到底是更换哪些硬件呢？更换8155芯片，不仅仅是更换芯片而是包含了车机模块在内的一整硬件系统哦。大概是上图这套东西，芯片只是其中很小的一部分，所以整体部件比较多7、不花钱能不能更换？可以的！岚图车机可以支持积分兑换，之前比亚迪、领克、WEY都必须现金支付，这也是岚图给老用户的福利。而岚图积分获取是非常容易，有各种渠道可以获得，比如参加线上的活动，线下活动，还有推荐购车，都可以获得积分。只要积极参加活动，几个月时间可以获得足够的积分换芯片

硬件升级不同于整车OTA升级！最近岚图汽车升级为市场稀缺的，车规级“最强者”8155芯片，岚图是第一家官宣8155升级的车企，目前没有第二家车企官宣8155升级，岚图是走在了汽车车机升级的领先位置。真是用心了！同时搜刮了一些其他车厂的芯片升级就感觉略显鸡肋了哦。

1、欧拉为8155支付1万元赔偿

长城欧拉宣传的车规级“最强者”8155芯片实际上却不是，无奈之下长城赔偿1万元，就这样仍然拒绝升级，真的不懂什么叫做用户型企业，前段时间居然又爆出蓝牙模块简配不符的问题，欧拉的各种虚假宣传如何与岚图媲美！

如果欧拉好猫当时宣传搭载高通8155芯片，这将是全球首款搭载高通第三代8155芯片的车型，肯定会是一个爆炸性亮点啊！

2、比亚迪汉使用625芯片，付费2999升级为麒麟710a

由于625芯片的车机内存4G+64G，运行十分卡顿。比亚迪汉从2月份开始车机芯片由美国高通625改为中国华为麒麟710A，由中芯国际代工，质量工艺差一些，但比亚迪汉整车几乎完成包括芯片在内全部国产自主研发制造。比亚迪汉车机芯片从台积电14nm工艺改为中芯国际14nm后，车机芯片性能综合提升35%。

3、领克用户花2950元从IMX6Q升级为联发科8核

领克车机随着功能的不断增加，硬件算力显然不足以支撑后续软件升级，会出现卡顿等问题。车机硬件升级对老用户来说能够改善中控卡顿、不流畅的体验，对车厂来说能为后续功能拓展提供算力。不同于软件OTA升级，车机硬件升级成本较高，2950的价格也不绝对是割韭菜，应视个人使用需求和后续新车机口碑来决定要不要升级。

4、小鹏G3车机升级高通820A

小鹏2020款G3也能支持大屏置换，从全志T8SOC升级到高通820A，DRAM从2GB升级到4GB，存储空间从96GB升级到128GB，宣称运算速度提升700%，价格3999。车规级的高通820A芯片，智能运算能力提升700%，流畅度提升30%，存储能力提升33%，官方称搭载新硬件及系统的G3可实现P7的大部分车载智能能力。全新智能网联硬件及系统价值约1万元，所以460i车型的价格预估为17.78万元左右。

5、为什么蔚来、极氪都迫不及待升级为8155芯片额呢？

8155便是手机版高通骁龙855芯片的车规版！骁龙8155的频率达到700MHZ，调校比手机端的855芯片还要高100MHz以上。此外，骁龙8155还增加了一个运行频率达到900MHz的NPU，进一步强化视频、图像等数据的处理。8155芯片可以支持4路视频输入和输出，这也是它相比其它产品更受欢迎的原因之一！物以稀为贵，8155芯片之强大令人向往！从先进性、稳定性、侧重点等方面来说，骁龙8155芯片说是当下车规芯片的“最强者”之一！

目前全球疫情导致缺芯片，8155涨价了，目前8155芯片价格大概在250到300美元，实际考虑到其他零件，整个车机模块价格在3000到4000元，且还需要更换的工时，整体4999的价格非常厚道。

6、更换8155芯片，到底是更换哪些硬件呢？

更换8155芯片，不仅仅是更换芯片而是包含了车机模块在内的一整硬件系统哦。

大概是上图这套东西，芯片只是其中很小的一部分，所以整体部件比较多

7、不花钱能不能更换？可以的！

岚图车机可以支持积分兑换，之前比亚迪、领克、WEY都必须现金支付，这也是岚图给老用户的福利。而岚图积分获取是非常容易，有各种渠道可以获得，比如参加线上的活动，线下活动，还有推荐购车，都可以获得积分。只要积极参加活动，几个月时间可以获得足够的积分换芯片

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