凯旋门StreetTripleRS – 性能优异的赛车级运动街车

我之前曾体验过凯旋门摩托车，而这次我又迎来了一次全新的挑战——StreetTripleRS。这款车型被称为“青蛙王子”，因为它突出的大灯设计非常独特。轴距只有1405mm,所以实车看起来非常精悍紧凑。StreetTripleRS最吸引人的地方是它的发动机。这款765cc三缸发动机来自赛车，性能非常优异。在世界最高级别的摩托车比赛中，作为所有参赛厂商的发动机供应商，其性能超越了此前的本田发动机，创造了多项新纪录。现在，凯旋门以赛车发动机为基础打造了平民风格，在性能和耐用性方面都经过了极大的考验。除了发动机之外，StreetTripleRS还采用了轻量化的铝合金车架，配合反应灵敏的后摇臂，操控灵敏稳定，让车辆的性能超越同级。此外，它还配备了前后压缩回弹可调减振和昭和和Ö；Hlins两款一线品牌减震器。制动方面，选择了BremboM50双套对置四活塞卡钳，与采用全新BremboMCS直推式制动泵的量产车上的顶级制动系统接近。电子控制系统也是StreetTripleRS的一大亮点。它有雨天、高速公路、运动、赛道、自定义五种驾驶模式，每种模式对动力和刹车都有不同的管理水平，避免因驾驶员失误而摔倒。总之，凯旋门StreetTripleRS是一款性能优异的运动街车。虽然刚刚进入国内市场不久，但它已经深受欧美消费者的认可。如果你是一位追求性能的摩托车玩家，那么千万不要错过这款车型！

我之前说过，凯旋门摩托车是进入中国市场比较晚的一线品牌之一，但是经过短短一年的发展，凯旋门已经陆续推出了很多明星车型。这一次，我体验到了被乡亲们称为“青蛙王子”的运动街车StreetTriples，它的特点是性能优异，发动机来自赛车、车身轻量化、零部件高档等。

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●外观

就外观而言，凯旋门TripleRS是一款非常有特色的车。它被称为“青蛙王子”，因为它突出的大灯。这个设计是一种传承。因为轴距只有1405mm，所以实车看起来非常精悍紧凑。需要注意的是，由于国内法律法规的限制，手持镜子已经成为常规款式，外观效果缺乏点睛之笔。

●核心技术

StreetTripleRS的765cc三缸发动机是这款车的重中之重，或者说是凯旋门品牌目前最优惠的技术产品。在世界最高级别的摩托车比赛中，作为所有参赛厂商的发动机供应商，其性能超越了此前的本田发动机，创造了多项新纪录。现在，凯旋门以赛车发动机为基础打造了平民风格，在性能和耐用性方面都经过了极大的考验。

●关于事件

从2021年开始，世界摩托车锦标赛又被称为MotoGP，其中Moto2组所有参赛厂商均采用凯旋门765cc三缸发动机，在2019和2020赛季取得了多项新纪录，其稳定性也得到了肯定。因此凯旋门调整了这款发动机，带有适合量产车的赛车基因。

●高级配置

性能出众的发动机需要搭配优秀的车身才能充分发挥车辆的整体水平。凯旋门TripleRS采用了轻量化的铝合金车架，配合反应灵敏的后摇臂，操控灵敏稳定，让车辆的性能超越同级。此外，它还配备了前后压缩回弹可调减振，还配备了昭和和Ö；Hlins两款一线品牌减震器。制动方面，选择了BremboM50双套对置四活塞卡钳，与采用全新BremboMCS直推式制动泵的量产车上的顶级制动系统接近。

●电子控制系统

电子控制系统是现代先进摩托车的必备设备。有了优秀的硬件匹配，软件就更关键了。随着车辆技术越来越高，动力越来越强。匹配一个智能电子控制系统可以让大多数司机有宾至如归的感觉。凯旋街Triples有雨天、高速公路、运动、赛道、自定义五种驾驶模式，每种模式对动力和刹车都有不同的管理水平，避免因驾驶员失误而摔倒。

●骑行体验

其实骑行的感觉已经可以根据活动前的车辆配置猜到了。上了路之后，心里的感觉和预想的差不多。车辆操控轻便，响应灵敏，高速发动机动力输出非常宽广，低速发动机平稳不拖，高速发动机持续发力不中断。

结论:

事实上，运动街车凯旋街三联已经发展多年，深受欧美消费者的认可。虽然刚刚进入国内，但厂家直接推出了车系中配置最高的RS版本。全车高性能、高档的零部件搭配来自赛车的三缸高速发动机，直接高到同级最强的位置。如果追求性能的摩托车玩家在你的选车名单中，千万不要错过凯旋街TripleRS。

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