万台北京EU5快换版出租车正式交付使用，能否助力碳中和？

9月23日，北汽集团在京举行了以“改变新格局助力碳中和”为主题的纯电动出租车交付仪式，首批万辆北京EU5快换出租车正式交付使用。这标志着北京市出租车“油改电”第一阶段推广应用目标的全面完成，为实现二氧化碳排放峰值提供了重要途径。近两年来，国家部委多次发文推动换电模式发展。2021年，换电站首次写入两会政府工作报告，《新能源汽车产业发展规划》再次确认了换电与充电并行的地位。北汽集团作为首都国有企业和换电模式的引领者，其提供的换电模式得到了出租车经营者和出租车司机的广泛好评，形成了城市、企业、司机三方共赢的良好局面。北京EU5快换版出租车采用磷酸铁锂电池芯，并配备低温充电预热装置，NEDC综合续航里程350公里，配合4.0版换电站，可实现90秒变速换电，全面提升出租车运营效率。同时，新车还提供了里程充电、按次付费充电、电费充电等多种充电方式，进一步降低了运营成本。目前，北京汽车已在全国19个城市投放换电车辆3.2万辆，建成辅助电站255座。其中，北京累计投入运营电动出租车2万辆，城区服务半径可达2.5公里。根据北京市交通委发布的《2021年北京市纯电动出租车推广应用工作方案》，预计2021年新增及更新巡游出租车约1.72万辆，全部升级为北京EU5快速版。北京汽车已于3月全面启动车辆升级切换工作，首批1万辆北京EU5快递版已顺利交付。预计2021年剩余到期指标的产品更新和交付将于2022年6月30日前全面完成。此外，北汽还在加紧电站的升级改造，新升级的4.0动力站单次换电只需30秒，换电全过程缩短一半，将对广大驾驶员有利。北京汽车将加快新增充换电站建设与布局，对现有站点的升级改造，强化对大兴机场、海淀区域等核心区域的网络布局，计划2021年底前累计建成换电站240座，并提供365天×24小时快速响应，市区内免费救援等服务，为实现碳中和目标贡献力量。北京EU5快换版出租车的交付使用，标志着北京市出租车“油改电”第一阶段推广应用目标的全面完成。这一举措不仅有助于优化出行结构，推动交通出行领域的“油换电”结构调整，更是实现二氧化碳排放峰值的重要途径。北汽集团作为换电模式的引领者，其提供的换电模式得到了出租车经营者和司机的广泛好评，形成了城市、企业、司机三方共赢的良好局面。北京EU5快换版出租车采用磷酸铁锂电池芯，NEDC综合续航里程350公里，配合4.0版换电站，可实现90秒变速换电，全面提升出租车运营效率。同时，新车还提供了多种充电方式，进一步降低了运营成本。北京汽车已在全国19个城市投放换电车辆3.2万辆，建成辅助电站255座，城区服务半径可达2.5公里。随着车辆升级切换工作的全面启动，预计2021年剩余到期指标的产品更新和交付将于2022年6月30日前全面完成。北京汽车还将继续加快充换电站建设与布局，强化核心区域网络布局，提供更优质的服务，为实现碳中和目标贡献力量。

9月23日，以“改变新格局助力碳中和”为主题的北汽万辆纯电动出租车交付仪式在京举行，首批万辆北京EU5快换出租车正式交付使用。据了解，“‘十四五’是二氧化碳排放达峰的窗口期和关键期。不断优化出行结构，对交通出行领域的车辆实施“油换电”结构调整，优化充换电基础设施布局，是实现二氧化碳排放峰值的重要途径，需要产业链上下游共同努力，多部门协同。

近两年来，国家部委多次发文推动换电模式发展。2021年，换电站首次写入两会政府工作报告，《新能源汽车产业发展规划》再次确认了换电与充电并行的地位。BAIC市委副书记、总经理张喜勇表示:“截至2021年上半年，北汽集团新能源汽车保有量已达到近60万辆，累计总里程超过300亿公里，碳排放综合削减量接近900万吨。”

截至目前，北京汽车已在全国19个城市投放换电车辆3.2万辆，建成辅助电站255座。其中，北京累计投入运营电动出租车2万辆，全面完成了北京市出租车“油改电”第一阶段推广应用目标，在北京五环路及重点区域建成充换电站162座，累计投入运营电站107座，覆盖北京五环路区域、大型居住区、通州副中心周边区域、机场等区域，城区服务半径可达2.5公里。

北京市出租汽车协会会长刘涛对此给予了高度评价:“作为首都国有企业和换电模式的引领者，北京汽车肩负着推动北京市纯电动出租车应用和服务保障的重任，其提供的换电模式得到了出租车经营者和出租车司机的广泛好评，形成了城市、企业、司机三方共赢的良好局面。”

根据北京市交通委发布的《2021年北京市纯电动出租车推广应用工作方案》，预计2021年新增及更新巡游出租车约1.72万辆，全部升级为北京EU5（查成交价参配优惠政策）快速版。据了解，北京EU5快递版采用当代安普瑞科技有限公司磷酸铁锂电池芯，并配备低温充电预热装置。其NEDC综合续航里程（查成交价参配优惠政策）350公里，配合4.0版换电站，可实现90秒变速换电，全面提升出租车运营效率。值得一提的是，为了满足驾驶员差异化的用车需求，新车还提供了里程充电、按次付费充电、电费充电等多种充电方式，进一步降低了运营成本。

据了解，北京汽车已于3月全面启动车辆升级切换工作。目前，首批1万辆北京EU5快递版已顺利交付。预计2021年剩余到期指标的产品更新和交付将于2022年6月30日前全面完成。此外，在加快产品升级切换的同时，北汽还在加紧电站的升级改造。此前投入运营的2.0、3.0电站已全面升级为技术更先进、换电更快、服务更周到的3.0+和4.0电站。其中，新升级的4.0动力站单次换电只需30秒，换电全过程缩短一半，将对广大驾驶员有利。

除此之外，北京汽车将加快新增充换电站建设与布局，对现有站点的升级改造，强化对大兴机场、海淀区域等核心区域的网络布局，计划2021年底前累计建成换电站240座，并提供365天×24小时快速响应，市区内免费救援等服务。

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