东风风光新能源排头兵简单体验风光E3，能否在10-15万区间脱颖而出？

在今年的上海车展上，东风风光E3正式亮相并公布了预售价格，在10-15万之间。作为东风风光布局新能源领域的第一款车型，10-15万强手区间压力很大。像比亚迪、荣威这样的品牌，已经深耕很久了。风景E3作为“新生力量”真的准备好了吗？今天，我们将通过这个简单的体验来体验它。东风风光E3是东风小康旗下金康汽车瑞驰EV的姊妹车，整体风格与国内大哥风光580非常相似。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm，最小离地间隙为180mm，从尺寸上看，在小型SUV领域遥遥领先，实际上已经接近紧凑型。整体造型颇具动感，车身线条流畅，外观和尺寸方面问题不多。内饰方面，车机系统具备百度的CarLife和语音控制功能，但实际体验还需详细测试。动力方面，这款车将配备峰值功率为120千瓦的电机，电池采用李绅提供的三元锂电池，容量53.6kWh，快充状态下半小时可达到总电量的80%，慢充状态下需要8小时才能充满电。10-15万区间，无论是燃油车市场还是纯电动车市场都竞争激烈。作为东风风光的排头兵，风光E3的压力不小。从产品实力来看，NEDC工况下续航里程为405公里，整体外观年轻，内饰质感明显提升，满足了一辆家庭用车日常使用的最基本条件。上市后能否被消费者认可，我们将拭目以待。东风风光E3作为新能源领域的新成员，在10-15万区间面临激烈竞争。外观设计动感，车身尺寸领先，内饰简约动感，具备智能互联功能。动力系统尚未体验，但官方数据显示续航里程可达405公里。作为东风风光的排头兵，风光E3在外观、内饰和续航方面表现出色，能否在竞争中脱颖而出，还需市场检验。

在今年的上海车展上，东风风光E3正式亮相并公布了预售价格，在10-15万之间。作为东风风光布局新能源领域的第一款车型，10-15万强手区间压力很大。像比亚迪、荣威这样的品牌，已经深耕很久了。风景E3作为“新生力量”真的准备好了吗？今天，我们将通过这个简单的体验来体验它。

在文章开始之前，我们先简单介绍一下东风风光这个系列。东风汽车的品牌其实兵多将广，比如我们熟悉的东风沈峰、东风风格、我们今天体验的东风风光。但事实上，东风风光和东风汽车的关系并不是很密切。这是因为东风风光其实是重庆小康的一个品牌。说到重庆小康，大家应该都很熟悉。同样被视为国宝级神车的东风小康就是他们的拳头产品。后来慢慢转型到SUV领域，开始研发SUV车型。这就是后来的580的起源。东风E3本质上是小康公司的产物，也是其新能源市场的首款车型。

○外部设计文章

简单介绍了背景之后，我们就进入正题。从车型来看，东风风光E3是东风小康旗下金康汽车瑞驰EV的姊妹车，整体风格与国内大哥风光580非常相似。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm，最小离地间隙为180mm，从尺寸上看，在小型SUV领域遥遥领先，实际上已经接近紧凑型。

整体来看，东风风光E3整体造型颇具动感，车身线条流畅，在小型SUV领域车身尺寸强劲。总之，面值在线，体积也不小，所以外观和尺寸方面问题不多。

室内用品

第二部分，我们来说说室内装修和简约动感。先说内饰。因为时间太短，这款车的车系没有时间去体验。就说说我看到的内饰。

同时，车机系统还具备百度的CarLife和语音控制功能。当然，实际的体验还需要以后详细测试。

○动力和驾驶体验

首先，很抱歉没有拿到动力系统。主要车型还没有上市，我们体验的车是不允许拍动力的。所以对不起所有的读者。根据官方消息，这款车将配备峰值功率为120千瓦的电机。电池采用李绅提供的三元锂电池，容量53.6kWh，电池系统额定电压351.36V，平铺在机箱上。快充状态下，半小时可达到总电量的80%，慢充状态下，需要8小时才能充满电。

编辑点评:10-15万区间，无论是燃油车市场还是纯电动车市场都竞争激烈。有比亚迪、吉利这样的地头蛇，再有威马这样的新一代“互联网”造车集团。作为东风风光的排头兵，显然风光E3的压力不小。从产品实力来看，NEDC工况下续航里程为405公里，从续航来看还不错。整体外观比较年轻，不激进，内饰质感明显提升。可以说是内外兼修，也满足了一辆家庭用车日常使用的最基本条件。上市后会被消费者认可吗？我们将拭目以待。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。