汽车跑起来后轮不间断吱吱响，左后轮异响终于解决了吗？

汽车后轮在行驶过程中出现不间断的吱吱响，可能是由多种原因引起的。首先，悬挂系统的异常，如螺栓松动，可能导致左后轮异响。其次，制动系统问题，如刹车片过薄、刹车盘磨损不均匀等，也会导致尖锐而连续的异响。此外，刹车卡钳活动销磨损、弹簧片脱落，或刹车碟起槽，都可能引起异响。发动机皮带松动同样会导致吱吱响，需要检查并调整松紧度。最后，四轮定位不准确，轮胎偏磨，也会产生异响。虽然汽车行驶过程中的噪音无法完全消除，但通过定期保养和检查，可以减少异响的发生，保障行车安全。汽车后轮异响的原因及解决方法汽车后轮异响可能由悬挂系统异常、制动系统问题、刹车卡钳磨损、发动机皮带松动或四轮定位不准确等原因引起。定期检查和保养，调整悬挂系统螺栓、更换磨损的刹车片和刹车盘、检查刹车卡钳和刹车碟、调整发动机皮带松紧度以及确保四轮定位准确，可以有效减少异响，提高行车安全。

如果汽车跑起来后轮不间断吱吱响，那么很有可能是从悬挂部分传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而导致左后轮异响。

如果轻踩刹车，发现异响增大，那么可以肯定是制动系统出现问题，例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动系统出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。

如果车辆没有定时保养的话可能会造成刹车卡钳的活动销磨损，弹簧片脱落等问题。卡钳复位不好会使碟与片长时间摩擦发出异响，还需要检查刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。

如果发动机皮带松了，那么也会出现吱吱响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。

除此之外，车辆的四轮定位不准确会造成长途行驶时，会对轮胎磨损较大，从而使轮胎形成偏磨，发出异响。用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因。值得一提的是，汽车会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

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