插电式混合动力车型为何被视为过渡产品？

插电式混合动力车型被视为过渡产品，因其结合电动车环保优势与燃油车续航无忧的特点。在电池技术限制下，电动车面临续航焦虑，而插电混动车型则通过短途纯电行驶节能减排，长途可像燃油车一样加油即走，满足各种用车环境需求，直至电动车技术成熟取代燃油车。

为什么说插电式混合动力车型是过渡产品，其实原因很简单，接下来我会从用车的角度和环保的角度分别说一下。环保的角度：从环保角度来看，插电混动车型也是很环保的，他的纯电续航里程也够我们在城里开车日常出行的，能够像电动车那样达到零排放。用车方面：在用车方面，混动车型的优势就会在家用车方面体现出来。首先没有续航里程的焦虑，目前市场上的这些电动车车型，续航里程方面比较优秀的在500公里左右，到了冬天，天气冷了以后还会有一定的衰减。虽然500公里的续航里程也不短，其实带给消费者最主要的续航焦虑的原因是充电慢，现在最快的电动车车型充电速度也要一个小时左右，相比燃油车的五分钟加满，那就没法比了。第二就是插电混动车型就是为我们的用车环境量身打造！我为什么会说是为我们的用车环境量身打造呢，目前市场上的比较主流的插电混动车型的纯电续航里程大概在50~60公里，这样我们在城里开着代步，刚好够用，节能减排。当出远门时，就可以直接巴他当做一个燃油车开，不用担心续航里程的问题，加油就走，所以我会说是量身打造。总结一下：，就目前这个阶段来看，电动车电池的技术有限，会给我们带来续航里程的焦虑，这个时候，油电混动车型出现了，既可以满足在城里通勤代步节能减排，还可以满足我们所有的用车环境，没有续航里程的焦虑，所以说插电式混合动力车型是过渡产品。

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