并线辅助有必要吗？并线辅助系统真的能提高行车安全吗？

并线辅助系统，也称为盲点监测，是一种通过车外后视镜提醒驾驶员后方来车情况的装置。由于车辆设计原因，后视镜提供的视野范围有限，导致并线时存在盲区。并线辅助装置可以降低这一盲区，帮助驾驶员判断后方车辆情况。无论是新手还是老司机，行车过程中的并线盲区都难以完全消除。并线辅助装置虽然不能代替驾驶员的观察和判断，但在一定程度上可以弥补视野缺陷，提高行车安全。尤其是在驾驶员注意力不集中时，电子系统可以连续工作，提醒驾驶员注意盲区，避免事故发生。目前，许多中高端品牌车型都配备了并线辅助系统，如奔驰、沃尔沃、福特、奥迪等。这些系统虽然名称不同，但原理和作用相似。例如，奔驰E级的并线辅助系统通过雷达传感器监测盲点，当发现其他车辆时，后视镜上的指示灯会亮起并发出警告。沃尔沃的盲点信息系统和奥迪的侧边辅助系统也通过传感器监测盲点，当有潜在危险时，会发出警示灯和声音警告。总的来说，虽然并线辅助系统不能完全替代驾驶员的观察和判断，但在一定程度上可以提高行车安全，尤其是在驾驶员注意力不集中时。随着科技的发展，越来越多的车型开始配备这一装置，为驾驶员提供更多安全保障。并线辅助系统是一种通过车外后视镜提醒驾驶员后方来车情况的装置，可以降低并线时的盲区，提高行车安全。虽然并线辅助装置不能完全替代驾驶员的观察和判断，但在一定程度上可以弥补视野缺陷，尤其是在驾驶员注意力不集中时。目前，许多中高端品牌车型都配备了并线辅助系统，如奔驰、沃尔沃、福特、奥迪等，为驾驶员提供更多安全保障。

并线辅助也可称为盲点监测，其作用是通过车辆两侧或其他地方的车外后视镜提醒驾驶员车辆后方的来车情况。因为车辆的设计，我们在变道或者超车的时候，后方视野会有一定的盲区，而并线辅助装置就是为了把这个盲区降到最低，让驾驶员通过警示信息来判断后方车辆。

无论是新手还是骑行多年的老司机，都很难消除行车过程中的并线盲区。一方面，后视镜提供的视野范围受到车身设计原因的限制；另一方面，为了安全驾驶，驾驶员不能太注重对后视的观察，并线辅助弥补了这个小缺陷。

并线辅助毕竟只是一个提醒装置，并不能帮助驾驶员完成并线动作。最后还是要自己去观察和判断。科技以人为本，有安全驾驶意识和良好的驾驶习惯是最关键的。至于并行辅助是否必要，很多时候并行辅助是没有用的，有时候还会虚惊一场。但人在开车时很难一直保持高度集中，电子系统只要有电就能连续工作。在没有注意到盲区的情况下进行并联时，并联辅助可能有助于建筑物倾斜，避免事故发生。

目前很多中高端品牌车型都配备了并联辅助系统。比如奔驰、沃尔沃、福特、奥迪等。在他们的一些型号上配备了这种安全装置。在这里，我们将介绍三种并行辅助系统:奔驰全新E级并行辅助系统、沃尔沃盲点信息系统和奥迪侧边辅助系统。虽然名字不同，但原理和作用都差不多。

奔驰E级（查成交价参配优惠政策）并行辅助系统

全新奔驰E级平行线辅助演示(点击观看视频)

全新奔驰E级平行辅助系统通过雷达传感器监测车辆左右后方的盲点。当在盲点发现（查成交价参配优惠政策）其他车辆时，车外后视镜中一个醒目的红色三角形指示灯会亮起。如果驾驶员不注意这个警告并操作转向指示灯，警告信号将开始闪烁并发出额外的声音警告。

盲点信息系统

沃尔沃盲点信息系统演示(点击观看视频)

沃尔沃的并联辅助系统也被称为盲点信息系统，简称BLIS。在该系统中，盲点传感器安装在左右车外后视镜的底部。传感器摄像头将以每秒25帧的速度监控一个距离为3米宽、9.5米长的扇形盲点。如果有速度大于10km/h且与车辆本身速度差为20-70km/h的运动物体进入盲区，系统会对每张图像进行比对。当系统认为目标更近时，a柱上的警示灯就会亮起，以防意外。

奥迪侧辅助系统

奥迪侧面辅助系统演示(点击观看视频)

奥迪侧面辅助系统的工作原理与沃尔沃BLIS系统相似，但前者的检测范围更大。当车速超过60km/h时，奥迪侧面辅助系统将参与工作。根据传感器的功能，可以检测到车辆后方50米处的车辆。如果此时并联存在潜在危险，后视镜上会亮起一个警示灯。如果驾驶员在警示灯亮起后仍然打开转向灯，警示灯将增加亮度并开始闪烁。

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