本田上市必火，奥德赛奥德赛的购买建议来了？

奥德赛作为本田推出的一款MPV车型，凭借其独特的设计和丰富的配置，受到了消费者的广泛关注。从外观上看，奥德赛采用了家族式设计语言，金属进气格栅和犀利的头灯造型，展现出力量感和精神气。车身侧面的溜背造型和宽C柱设计，延续了传统元素。尾部的立体感和尾灯组设计，增添了俏皮感和个性。内饰方面，奥德赛同样展现出高档次感。运动风格的方向盘、软塑材质的中控台、8.0英寸的悬浮式中控大屏，以及双温区自动空调控制系统，都提升了整车的档次感。此外，真皮座椅的配备，也为乘客提供了舒适的乘坐体验。在空间方面，奥德赛的车长、宽度和轴距在同级别车型中表现中规中矩。虽然车身尺寸并不占优势，但内部乘坐空间基本够用。2.0LE-CVT锐·耀享福祉版的天窗设计，为后排乘客提供了更好的视野和感光度。同时，后备箱的规整造型和储物容积，满足了日常使用需求。动力方面，奥德赛2.0LE-CVT锐·耀享福祉版搭载2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。在同级别发动机中，动力表现上乘，为驾驶者提供了更好的动力体验。安全配置方面，奥德赛同样表现出色。上坡辅助、前后驻车雷达、牵引力控制、制动辅助、防抱死制动、手机无线充电、车道保持、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制、侧安全气帘、制动力分配、儿童座椅接口等配置一应俱全，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。根据用户口碑，奥德赛最令人满意的是其省油性能，同时空间大也是大家喜欢它的重要原因。综合来看，奥德赛凭借其出色的设计、丰富的配置、舒适的乘坐体验和全面的安全保障，成为了一款值得考虑的MPV车型。

从造型上看，奥德赛采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。奥德赛的金属进气格栅力量感十足，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸设计显得简洁，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是还是很不错的溜背，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出奥德赛的造型。新车车身尾部十分立体感不错，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在内饰整体方面上，这款车的打造也是非常的显档次。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。悬浮式的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在1位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0LE-CVT锐·耀享福祉版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奥德赛2.0LE-CVT锐·耀享福祉版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的省油，另外空间最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。

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