名爵6值得买吗？答案很简单，我来告诉你——是否适合你？

MGVI，作为SAICMG近两年推出的一款高热度运动家用车，自上市以来，人气和销售业绩都非常出色。这款车以其运动化的设计和优越的性能，可以说对年轻人很有吸引力。但归根结底，这款车是否值得买？购买时需要注意哪些问题？下面我给大家详细分析一下。首先，如果你买这款车，其实还是推荐的，因为它有很多亮点。首先它的设计是非常年轻的运动，比较符合现在的购车趋势。而且内饰的做工以简约和科技为主，对现在的年轻人很有吸引力。如果你喜欢这款车的外形，其实可以从它入手。就是它的动力用同样的价格来表达，也更有优势。这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，来自SAIC蓝芯系列。自动挡车型还能在极速条件下七秒内跑进百公里的加速性能，这对于追求性能的消费者来说也很有吸引力。先说它本身的性价比。10万元的价格可以买一辆轴距2700mm的家用车，配置已经很丰富了。性价比也是它的亮点。所以这款车值得入手。买的时候需要注意哪些问题？个人有个小建议，就是买手动挡，不要买自动挡。这里可能会有朋友说手动挡车型无法发挥出这款车的绝对性能优势，但在我个人看来，官方的百公里加速成绩是在诸多综合环境的影响下才能达到的。对于我们日常的司机来说，这个东西只是一个参考作用，没有实际意义。但是如果买自动挡车型，在没有达到所谓理想加速的前提下，会出现车型顿挫、异响、后期变速箱故障率更高的情况。因为这辆车上的七速干式双离合是SAIC和通用联合研发的变速箱，口碑不是特别好，稳定性和后期投诉故障率都很高。所以，如果你喜欢这款车的外形、动力配置、空间，买个手动挡既实惠，也能满足自己的一些需求。思域1.5T自动版的官方百公里加速成绩是8.7秒，显然很适中。民间测量往往能在8秒内跑完。MG6官方没有公布加速成绩，但各路媒体实测表现基本都在8秒以内。下面我们以的实测作为参考：家用测试的思域等于MG6的加速结果，应该是公正可信的。就算打不过也很好画。以MG6的实力，在路上欺负同级思域之外的车应该都成功了，但如果真的遇到思域，也不要急着去捡东西，因为很可能会被反教育。为什么？很简单。是双离合变速箱的问题。坐在驾驶座上后，所有的注意力都集中在动力上。刚开始轻踩油门，起步很稳，一点也不像日韩车习惯的那么灵敏。这第一步轻踏，很有欧陆风情。一般情况下，对动力没有信心的车辆往往对起步油门比较敏感，从而产生动力满负荷的错觉。吉利的帝豪等自主品牌和现代伊兰特系列、丰田卡罗拉系列等合资品牌都是如此。MG6对自己的动力肯定不弱，所以轻起步的第一步就有一种内力深厚的沉稳气质，让人对其真正的实力充满期待。但如果你真的踩上去，就不是那样了。一个字，慢。正常提速时，踩下一半油门，变速箱会犹豫一秒左右才能接上动力。如果你觉得延迟一秒都不算什么，那还没完呢。变速箱接电花了一秒钟，但还没能完全供应你要打电话的动力。这时候还有半秒的力量爬升。在这半秒钟内，发动机的扭矩迅速攀升。踩下油门大约需要一秒半的时间来达到你想要的动力水平。方向盘很有动感，造型和握感颇像小钢炮，坚硬的皮质也向驾驶者传达了“来点乐子吧”的挑逗。但是，如果你真的开过，你会发现转向力还是很“国产”的。中低速时比较平缓，没有虚位，但指向性并不尖锐。转弯变道的时候不能明显感觉到前轮的位置。从家用车的角度来说，无可挑剔，开起来也够轻松，但从小钢炮和乐趣操控的角度来说，是需要的.我们来想想百公里加速7秒的动力。悬挂是四轮独立结构，在自主品牌中很少见，但感觉和转向差不多。——很家用，软硬适中，减震是可以的，但对韧性、路贴合性、厚重感要求不要太高。另外，MG6的前排座椅运动坐姿明显偏低，但靠背几乎没有包裹。后面都是座椅，两边的翅膀几乎不碰到肩膀。再加上腰部支撑不足，座椅感觉像是想做运动却做不好。综合来看，MG6是一款优势突出且明显的车。它的造型在整个紧凑型车阵营中可以排到前三。不过最后还是要提醒消费者，MG6无论外观、内饰、动力、配置都是值得推荐的好车，但不要说你买这车是为了驾驶乐趣。真正懂得驾驶乐趣的人，我宁愿推荐你用这个钱买一辆1.5L的昂克赛拉。名爵6作为一款运动家用车，以其年轻运动的设计、优越的性能和高性价比吸引了众多年轻消费者。搭载1.5T涡轮增压发动机，动力强劲，加速性能出色。内饰简约科技，符合年轻人审美。但购买时建议选择手动挡，避免自动挡车型可能出现的顿挫、异响等问题。虽然MG6在造型、动力、配置等方面表现优秀，但若追求驾驶乐趣，1.5L昂克赛拉或许是更好的选择。总的来说，MG6是一款值得推荐的家用车，但消费者需根据自身需求和喜好做出选择。

名爵6值得买吗？

MGVI，作为SAICMG近两年推出的一款高热度运动家用车。

自上市以来，人气和销售业绩都非常出色。这款车以其运动化的设计和优越的性能，可以说对年轻人很有吸引力，但归根结底，这款车值得买吗？购买时需要注意哪些问题？下面我给大家详细分析一下。

首先，如果你买这款车，其实还是推荐的，因为它有很多亮点。首先它的设计是非常年轻的运动，比较符合现在的购车趋势。而且内饰的做工以简约和科技为主，对现在的年轻人很有吸引力。如果你喜欢这款车的外形，其实可以从它入手。就是它的动力用同样的价格来表达，也更有优势。

这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，来自SAIC蓝芯系列。自动挡车型还能在极速条件下七秒内跑进百公里的加速性能，这对于追求性能的消费者来说也很有吸引力。先说它本身的性价比。10万元的价格可以买一辆轴距2700mm的家用车，配置已经很丰富了。性价比也是它的亮点。

所以这款车值得入手。买的时候需要注意哪些问题？个人有个小建议，就是买手动挡，不要买自动挡。这里可能会有朋友说手动挡车型无法发挥出这款车的绝对性能优势，但在我个人看来，官方的百公里加速成绩是在诸多综合环境的影响下才能达到的。对于我们日常的司机来说，这个东西只是一个参考作用，没有实际意义。

但是如果买自动挡车型，在没有达到所谓理想加速的前提下，会出现车型顿挫、异响、后期变速箱故障率更高的情况。因为这辆车上的七速干式双离合是SAIC和通用联合研发的变速箱，口碑不是特别好，稳定性和后期投诉故障率都很高。所以，如果你喜欢这款车的外形、动力配置、空间，买个手动挡既实惠，也能满足自己的一些需求。

思域1.5T自动版的官方百公里加速成绩是8.7秒，显然很适中。民间测量往往能在8秒内跑完。MG6官方没有公布加速成绩，但各路媒体实测表现基本都在8秒以内。下面我们以的实测作为参考：

家用测试的思域等于MG6的加速结果，应该是公正可信的。就算打不过也很好画。以MG6的实力，在路上欺负同级思域之外的车应该都成功了，但如果真的遇到思域，也不要急着去捡东西，因为很可能会被反教育。为什么？很简单。是双离合变速箱的问题。

坐在驾驶座上后，所有的注意力都集中在动力上。刚开始轻踩油门，起步很稳，一点也不像日韩车习惯的那么灵敏。这第一步轻踏，很有欧陆风情。

一般情况下，对动力没有信心的车辆往往对起步油门比较敏感，从而产生动力满负荷的错觉。吉利的帝豪等自主品牌和现代伊兰特系列、丰田卡罗拉系列等合资品牌都是如此。

MG6对自己的动力肯定不弱，所以轻起步的第一步就有一种内力深厚的沉稳气质，让人对其真正的实力充满期待。但如果你真的踩上去，就不是那样了。

一个字，慢。

正常提速时，踩下一半油门，变速箱会犹豫一秒左右才能接上动力。如果你觉得延迟一秒都不算什么，那还没完呢。变速箱接电花了一秒钟，但还没能完全供应你要打电话的动力。这时候还有半秒的力量爬升。在这半秒钟内，发动机的扭矩迅速攀升。踩下油门大约需要一秒半的时间来达到你想要的动力水平。

方向盘很有动感，造型和握感颇像小钢炮，坚硬的皮质也向驾驶者传达了“来点乐子吧”的挑逗。但是，如果你真的开过，你会发现转向力还是很“国产”的。中低速时比较平缓，没有虚位，但指向性并不尖锐。

转弯变道的时候不能明显感觉到前轮的位置。从家用车的角度来说，无可挑剔，开起来也够轻松，但从小钢炮和乐趣操控的角度来说，是需要的.我们来想想百公里加速7秒的动力。

悬挂是四轮独立结构，在自主品牌中很少见，但感觉和转向差不多。——很家用，软硬适中，减震是可以的，但对韧性、路贴合性、厚重感要求不要太高。

另外，MG6的前排座椅运动坐姿明显偏低，但靠背几乎没有包裹。后面都是座椅，两边的翅膀几乎不碰到肩膀。再加上腰部支撑不足，座椅感觉像是想做运动却做不好。

综合来看，MG6是一款优势突出且明显的车。它的造型在整个紧凑型车阵营中可以排到前三。

不过最后还是要提醒消费者，MG6无论外观、内饰、动力、配置都是值得推荐的好车，但不要说你买这车是为了驾驶乐趣。真正懂得驾驶乐趣的人，我宁愿推荐你用这个钱买一辆1.5L的昂克赛拉。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。