玩车好些年了，虽然才30岁，但是15岁左右就爱上了。男人，都有个机车梦。有孩子以前一直追求速度与激情，摔车按我老婆说的一年不摔两次是不舒服的。现在身背家庭责任，小踏板代步，在卖掉了650NK以后空窗有一年了。恰好看到台本田老车，vrx400。车况别提了，外观也不怎么样，但是它底子挺好。拿来改装摆设还是不错的。我是宁波的，闲鱼跟温州的卖家谈妥7500块废铁价。然后雇了一辆货拉拉，装车以后直接转账全款。加上货拉拉，到手价8500块。卖家图片挺好，到货一看，走单缸，到处是手残式喷漆，车子电路一塌糊涂。脚踏一个歪的，前刹车盘偏的。幸好要有准备，也不算心碎一地。但是实地去收车再便宜个一千到1500元还是可以的。遂建议大家还是实地看车靠谱。虽然想了要改，可是咱也不是高手，菜鸟一个。所以机器还是依靠维修店师傅的。拆光，修复发动机，从头到脚换点零件加入自己的想法。这个过程确实磕磕碰碰，一点一点去做。26年的老车了，全网找配件不好找。好多零件即使淘宝标注这个型号也用不了。手把买了3个，坏的里程咪表买了2个都不能用，最后买个cb400拆车件才合用。坐垫把杆，手把等等包括脚踏用的最后都是哈雷拆车件。总得算下来估计可以再买一辆。一个轮胎改大就麻烦。原厂钢丝胎150的后胎。换了180的倍耐力蝎子和杜卡迪自由内胎上不了，从摩托车店到汽修店，最后找到货车补胎师傅才给它撑开。现在车子算是整好了机器，外观定型一半，剩下是我可以收工修改的了。至今3个月时间了，还没有安装反光镜，转向灯，尾灯。就是后挡泥板都还没定好。一步一步走到现在，想想很辛苦。但是不就是想把对摩托的热爱倾注在这一点一滴之中么？有空就整整，为了心中一个梦。就算只能摆着看看，也比天天出去飙车好。曾经也是上路就疯，现在不是不敢了，而是肩上负担太重了。摔不起，伤不起。不如做做工匠，毕竟30岁了。年轻时候不留下遗憾，成家立业不再任性妄为。为自己的家人多想想就放弃飙车。我的追风年华就让他留在记忆中吧。复活本田26年老车VRX400流浪者，一个充满挑战与热爱的改装之旅。从废铁价购入，到修复发动机、更换零件，再到轮胎改装的困难，每一步都充满艰辛。但正是这份热爱，让作者在30岁成家立业之际，选择放弃飙车，将对摩托的热爱倾注在改装中。虽然过程磕磕碰碰，但最终让老车焕发新生，成为心中的梦想。这不仅是对老车的尊重，更是对青春记忆的致敬。
玩车好些年了，虽然才30岁，但是15岁左右就爱上了。男人，都有个机车梦。
有孩子以前一直追求速度与激情，摔车按我老婆说的一年不摔两次是不舒服的。(此处应有掌声，哈)现在身背家庭责任，小踏板代步，在卖掉了650NK以后空窗有一年了。恰好看到台本田老车，vrx400。车况别提了，外观也不怎么样，但是它底子挺好。拿来改装摆设还是不错的。
我是宁波的，闲鱼跟温州的卖家谈妥7500块废铁价。然后雇了一辆货拉拉，装车以后直接转账全款。加上货拉拉，到手价8500块。
卖家图片挺好，到货一看，走单缸，到处是手残式喷漆，车子电路一塌糊涂。脚踏一个歪的，前刹车盘偏的。幸好要有准备，也不算心碎一地。但是实地去收车再便宜个一千到1500元还是可以的。遂建议大家还是实地看车靠谱。
虽然想了要改，可是咱也不是高手，菜鸟一个。所以机器还是依靠维修店师傅的。
拆光，修复发动机，从头到脚换点零件加入自己的想法。这个过程确实磕磕碰碰，一点一点去做。26年的老车了，全网找配件不好找。好多零件即使淘宝标注这个型号也用不了。手把买了3个，坏的里程咪表买了2个都不能用，最后买个cb400拆车件才合用。坐垫把杆，手把等等包括脚踏用的最后都是哈雷拆车件。总得算下来估计可以再买一辆。
一个轮胎改大就麻烦。原厂钢丝胎150的后胎。换了180的倍耐力蝎子和杜卡迪自由内胎上不了，从摩托车店到汽修店，最后找到货车补胎师傅才给它撑开。现在车子算是整好了机器，外观定型一半，剩下是我可以收工修改的了。至今3个月时间了，还没有安装反光镜，转向灯，尾灯。就是后挡泥板都还没定好。
一步一步走到现在，想想很辛苦。但是不就是想把对摩托的热爱倾注在这一点一滴之中么？有空就整整，为了心中一个梦。就算只能摆着看看，也比天天出去飙车好。
曾经也是上路就疯，现在不是不敢了，而是肩上负担太重了。摔不起，伤不起。不如做做工匠，毕竟30岁了
年轻时候不留下遗憾，成家立业不再任性妄为。为自己的家人多想想就放弃飙车。我的追风年华就让他留在记忆中吧。
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