obd胎压监测通过读取原车ABS数据监测胎压,无需改变线路,安装免维护,并附带其他驾驶辅助功能。虽然无法提供精确胎压数值且信息有延迟,但不影响日常使用且电量消耗小。然而,该系统在国外使用状况有争议,需权衡其优缺点后选择。
按监测方式来说的话,obd胎压监测算是间接式胎压监测,它是通过0bd接口读取原车的ABS数据,监测4个车轮的旋转圈数,高速运算,然后判断各个轮胎气压是否正常。当发现个别轮胎胎压低于正常值时就会进行报警。obd胎压监测是可以使用的,因为obd只是读取了原车的实际数据来作为胎压监测的标准,并没有其他的违规操作,所以还是靠谱的。
obd的优点是不需要改变原车的线路,因为利用的是原车的ABS数据来判断轮胎的状态,所以也不需要其它传感器或显示器来进行加装,一般安装后是免维护的,也不需要更换电池。此外,obd胎压监测还连带了疲劳驾驶提醒、自动落锁、闪关灯等功能,可谓是丰富多彩。
我们还可以通过下载手机APP来掌握轮胎监测的实时信息,过程也很简单(以柚子obd为例)
第一步,下载柚子驾驶互联APP;
第二步,扫描报警器上的条形码,绑定设备
第三步:将柚子轮胎报警器插在汽车检测接口;
第四步,通过蓝牙将手机和柚子轮胎报警器连接起来。
obd胎压监测的缺点是没有内置胎压精确的数值,而且通过轮胎转速的获取轮胎信息是有延迟的。至于有些人担心的会不会使车辆亏电这个问题,答案是不会的,虽然obd胎压监测使用的是车辆电瓶的电量,但是所用的电量很小,并不会影响到日常的使用。
但是目前很少人会去使用obd胎压监测系统,更有传言obd胎压监测系统已经在国外被禁止使用了,事实的真相究竟如何,可以阅读文章《obd胎压监测被国外禁止,obd胎压监测已经淘汰了?》。
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