马牌TC6轮胎的“轮辋保护”设计是啥意思？轮辋又是啥东西？

轮辋保护设计，顾名思义，就是通过在轮胎侧面加厚橡胶，形成一道保护轮辋的“防撞墙”。这种设计可以有效避免在侧面停车时，轮胎与马路牙子的撞击和刮擦，保护轮辋不受损伤。马牌TC6轮胎采用这种设计，正是考虑到中国路况和南方多雨环境，提高了轮胎的撞击防护能力和雨天性能。轮辋是轮胎的装配和固定基础，常见的轮辋形式有深槽轮辋和平底轮辋等。深槽轮辋结构简单，刚度大，适用于小尺寸弹性较大的轮胎；平底轮辋结构多样，适用于货车等。轮辋的选择对轮胎的使用寿命和汽车的行驶性能有重要影响。近年来，为了提高轮胎负荷能力，汽车开始采用宽轮辋。宽轮辋可以延长轮胎使用寿命，改善汽车的通过性和行驶稳定性。因此，选择合适规格的轮辋，对于保护轮胎和提高汽车性能至关重要。马牌TC6轮胎的“轮辋保护”设计，通过在胎侧加厚橡胶，有效避免侧面停车时轮胎与马路牙子的撞击和刮擦，保护轮辋不受损伤。这种设计不仅提高了轮胎的撞击防护能力，还针对中国路况和南方多雨环境进行了优化，提升了雨天性能。轮辋作为轮胎的装配和固定基础，其选择对轮胎使用寿命和汽车行驶性能有重要影响。近年来，宽轮辋的采用，进一步提高了轮胎负荷能力和汽车的通过性及稳定性。

实际在车主用车的过程中，我们需要面对各种驾驶情况，比如侧面停车就是一个非常典型的高危险动作：对于新手来说，有时候侧面停车时，车辆距离“马路牙子”太远，因而左侧轮子压线(路边的停车方框)，如果遇到交警严格一点的，就可能会处罚。于是很多新手司机逼着自己“往里靠”。结果因为操作不当，车轮和马路牙子撞击、刮擦。在这个刮擦的过程中，因为轮毂的边缘是硬的，突出在外，所以它是第一个与水泥马路牙子相擦的位置，因此轮毂边缘很容易就被刮花了(事实上观察路边的车辆，能找到不少轮毂刮花的)，因而现在某些轮胎就提出了“轮毂保护”功能。具体就是将胎侧的橡胶加厚，一直厚到比轮毂边缘更突出为止！这样一来，车轮刮擦到马路牙子时，与马路牙子接触的就是轮胎侧面“特意加厚的部位”了。因为这一层就是纯粹的橡胶，因此即使刮擦也不会伤到轮胎，同时保护了轮毂。此外这种设计的轮胎胎侧厚度大，因此保护力更强。可谓“一举三得”

轮毂保护”设计，就是在胎侧位置加厚橡胶厚度，形成一道“防撞墙”。这样就明显提高了轮胎侧面的乃撞击能力。事实上TC6采用这种设计，也和它的定位有关：德国马牌在开发TC6的时候就提出是要根据中国路况做强化，同时针对中国南方地区多雨的环境做雨天性能优化而来的一款轮胎。所以在强度方面，在对撞击的防护能力，TC6都是下了很大功夫的。轮毂保护设计就是一个例子，TC6的胎侧厚实的很

轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

深槽轮辋

这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5度土l度。倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单，刚度大，质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎，则很难装进这样的整体轮辋内。

平底轮辋

这种轮辋的结构形式很多，图20—18b所示是我国货车常用的一种形式。挡圈l是整体的，而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时，先将轮胎套在轮辋上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过轮辋上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。东风EQl090E型和解放CAl091型汽车车轮，均采用这种形式的轮辋。

对开式轮辋

这种轮辋由内外两部分组成，其内外轮辋的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与.内轮辋制成一体韵轮缘代替挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和、延安SX2150型：汽车车轮，即采用这种形式的轮辋。

由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装入不同轮辋时，其变形位置与大小也发生变化。因此，每一种规格的轮胎，最好配用规定的标准轮辋，必要时也可配用规格与标准轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。如果轮辋选用不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用在过窄的轮辋上时。

近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要汽车开始采用宽轮辋。试验表明，采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。

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