春风150NK作为入门级摩托车，用户反馈显示其存在换挡不畅、异响、做工粗糙及售后问题。部分用户提及动力较弱、骑行中熄火等问题，且需自行解决部分故障。虽然经历多次维修与调整，车辆仍存在不稳定因素。相比之下，用户转向阿普利亚GPR150后，体验有所提升，但GPR也有其问题需注意。建议购车前充分考虑个人需求、预算及车辆维护能力，对国产车性能有合理预期。
国三劲趣17款行驶5000km
挂挡特别不舒服难挂挡假空挡
4000转后视镜抖油箱不响
5000转后视镜不抖油箱异响
质量差
油箱上护板会自动裂开一道缝
油箱是塑料的热胀冷缩油箱上护板位移
在加油口的附近开裂都是因为这个原因
西安这边售后很差车出了问题会跟你扯皮
做工差
走线特别不整齐
自己打开后座就会看到很多电门的卡扣没卡上
而且他娘的电池里居然有香烟的包装纸
线也不用束带扎就给你折叠折叠放在一块藏在后座的下面
电池扣也扣不上需要你自己把扣子卸下来再加工一下
如果一直保持在S档不能切换E档必须拔保险丝重置ECU才可恢复
动力比不上同级别的150
行驶途中捏离合滑行自动熄火有时候在一档打火电门没反应
原厂链条很容易松
这么说吧既然选择了国产车那就注定了要学修车
有实力还是选择进口车比较好
比如杜卡迪雅马哈凯旋奥古斯塔川崎KTM哈雷之类
7700km
ᐅ
8500km
把开裂的部件换了
油箱盖里面有一颗螺丝上不去了
不过影响不大
可能就是因为那一颗螺丝所以才开裂的？
这个车油门放心拧，不会翘头的，因为动力弱
改装的话换一根IXIL的排气就行，本身这个车就轻
换了排气之后更轻
▽
已换阿普利亚GPR150
NK也在
GPR比NK油耗高
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NK前段时间大保养
目前9500km
换挡太重重新调整了离合拉线解决
街车相较于仿赛骑行还是舒服一些
NK整体的减震都比GPR硬的多
不过他的大哥RC390的减震却比GPR都软
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春风已出￥8500
GPR毛病N档驻车有时会熄火
检查了一下
进气里面有水还是机油一样的东西
擦干了就好很多
熄火的情况很少发生了
GPR温控没有NK好
GPR原厂链条不太行建议更换
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建议检查GPR原厂防冻液
水温高跟原厂防冻液有很大关系
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现在GPR7300km
相较于NK来说
没有NK那么多毛病
GPR使用这么长时间来
只换过冷却液正常保养
再就是我自己用胶布重新缠过线的接头
其他的还真没啥问题
换了个板花自己贴的
有什么问题私聊我
◇
出一个头盔AGVK3SV
有需要的私聊我
◇
这个是我
需要我吗？安排一下
◇
头盔出了
现在卖GPR有需要的吗？
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车卖了，女朋友也没了
有点无聊
我还是很想她
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