新能源档案揭秘（23）东风标致e2008能否成为法系车的突破口？

东风标致e2008作为品牌首款新能源车型，以其独特的设计和科技感吸引了市场关注。这款小型纯电动SUV在2020年5月20日上市，补贴后售价为16.6-18.8万元。e2008的外观设计个性鲜明，狮爪式LED大灯和獠牙日间行车灯辨识度高。内饰采用3Di-Cockpit座舱，提供战斗机般的驾驶体验。全球首创的3D全息影像仪表技术，提高信息反馈速度。CMP平台兼容多种动力系统，电池组设计优化空间利用。搭载120kW高效电机，0-50km/h加速3.5s，最高时速150km/h。配备50kWh三元锂电池，NEDC续航360km，热泵管理系统提高冬季续航。与广汽本田VE-1相比，e2008在设计和科技感上更具优势，但性价比和续航能力有待提升。在当前中国汽车市场，消费者更看重性价比和空间，设计的重要性相对较低。但随着购车理念的转变，未来会有更多人愿意为优秀设计买单，法国车的市场表现有望改善。东风标致e2008虽然续航和性价比一般，但独特设计带来的愉悦感将吸引一部分消费者。在新能源市场竞争激烈的情况下，e2008能否成为法系车的突破口，还有待市场检验。新能源档案揭秘（23）东风标致e2008能否成为法系车的突破口？东风标致e2008作为品牌首款新能源车型，以其独特的设计和科技感吸引了市场关注。这款小型纯电动SUV在2020年5月20日上市，补贴后售价为16.6-18.8万元。e2008的外观设计个性鲜明，狮爪式LED大灯和獠牙日间行车灯辨识度高。内饰采用3Di-Cockpit座舱，提供战斗机般的驾驶体验。全球首创的3D全息影像仪表技术，提高信息反馈速度。CMP平台兼容多种动力系统，电池组设计优化空间利用。搭载120kW高效电机，0-50km/h加速3.5s，最高时速150km/h。配备50kWh三元锂电池，NEDC续航360km，热泵管理系统提高冬季续航。与广汽本田VE-1相比，e2008在设计和科技感上更具优势，但性价比和续航能力有待提升。在当前中国汽车市场，消费者更看重性价比和空间，设计的重要性相对较低。但随着购车理念的转变，未来会有更多人愿意为优秀设计买单，法国车的市场表现有望改善。东风标致e2008虽然续航和性价比一般，但独特设计带来的愉悦感将吸引一部分消费者。在新能源市场竞争激烈的情况下，e2008能否成为法系车的突破口，还有待市场检验。

如何正确营造科技感？这个问题由充满艺术细胞的法国人来回答再合适不过了。现在，东风标致凭借其首款新能源车e2008给出了答案。

一、新能源身份报告

辣评：i-Cockpit驾驶舱是电动车的绝配。

名称：东风标致e2008(参数询价)

性别：小型纯电动SUV

国籍：中法混血

出生日期：2020年5月20日上市

属性：东风标致首款新能源车型

过去一年，法国车在中国的日子不好过，标致和雪铁龙销量下滑，而雷诺干脆放弃了在中国的燃油乘用车业务。严峻形势下，新能源会成为法系车的突破口吗？2020年，东风标致将推出多款新能源汽车，包括e2008、4008PHEV和508LPHEV，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。第一款是e2008，小型纯电动SUV车型。这款新车于2020年5月20日正式上市，补贴后的售价为16.6-18.8万元。

二、车型卖点

在网上谈论法国，总会出现几句“日常羞辱”，但没有人会否认法国人在设计上的造诣。以法系车为例，你可以说它太特立独行，它的人体工程学考虑不当，但你绝对不会说它缺乏设计感。具体到东风标致e2008，外观抢眼，效果却不一样。内饰方面，e2008的3Di-Cockpit座舱绝对能让每一个坐进去的人都感到惊艳。

标致e2008的外观设计可能不会让所有人满意，但不可否认的是，它是一款非常个性化的车型。狮爪式LED大灯，獠牙般的日间行车灯，辨识度很高。

e2008和燃油版2008的外观设计基本一致。主要区别在于前者在车头采用电光蓝双色狮子logo，车身采用同色递进式格栅，车身左右翼子板采用电光蓝纯电动标志。

在极简内饰泛滥的今天，标致e2008的3Di-Cockpit座舱满足了消费者对“精致”和“设计感”的向往。进入e2008的驾驶座，仿佛置身于战斗机的驾驶舱。谁说只有大屏才有科技感？

E2008不仅提供了科技感，还提供了真正的新技术。采用全球首创的3D全息影像仪表技术，仪表盘设有前景和背景两块屏幕，可实现全息投影般的效果。根据信息的重要程度和紧急程度，在更靠近视线的前景屏幕呈现动态效果，可以提高半秒左右的反馈速度。

e2008的外部竞争力主要来自3Di-Cockpit座舱，内部竞争力在于CMP平台。CMP平台是PSA集团和东风汽车集团于2018年联合推出的多能源模块化平台。在设计之初，该平台可以兼容燃油、纯电动和插电式混合动力系统，在车辆适应性、操控性、安全性和品质方面都有突出表现。

在以e2008为代表的CMP平台纯电动车型上，电池组不是平铺式设计，而是不规则结构，电池填充在座椅下方，脚空间被腾出来，提供更舒适的坐姿。纯电动的e2008和燃油版的2008拥有完全一样的乘坐空间和行李厢空间，这是e2008的竞争对手都没有做到的。

第三，力量和耐力

东风标致e2008搭载大陆集团提供的高效永磁同步电机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩260Nm。得益于电机启动时能输出最大扭矩的优势，e2008启动非常快。0-50km/h加速仅需3.5s，最高时速150km/h

续航方面，e2008配备了三元锂电池组，容量为50kWh，能量密度为141.6Wh/kg。其电池芯来自国内电池巨头当代安培科技有限公司。

为了提高续航里程，e2008配备了同级别中非常少见的热泵管理系统。与常见的PTC加热装置相比，热泵具有更高的加热效率和更低的能耗，对提高冬季续航里程有很大帮助。要知道特斯拉在最新的ModelY(参数询价)车型上还配备了热泵装置。不过续航能力依然不是e2008的强项。其在NEDC综合工况下的续航里程为360km，在合资阵营中并不占优，更不用说与中国新品牌汽车相比了。了。

四、竞争力分析

售价超过16万，续航里程只有360km，东风标致e2008和大多数法国货一样，字典里没有“性价比”这个词。e2008瞄准的市场非常小众，但是由于合资阵营的新能源新车不多，所以竞争态势并不轻松。综合价格和续航来看，和东风标致e2008比较接近的是来自广汽本田的理念VE-1(参数询价)。广汽本田VE-1基于热销的小型SUV广汽本田缤智(参数询价)开发。在续航方面，VE-1的电池容量为53.6kWh，NEDC工况续航里程为401km，略微强于e2008。在动力方面，VE-1搭载一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩280Nm的驱动电机，同样比e2008强了一点点。广汽本田VE-1的补贴后售价为15.98-17.98万元，价格也略微有点优势。

广汽本田VE-1的参数和东风标致e2008非常接近。但是在内饰方面，广汽本田VE-1落后得非常多。如果把这两款车放在一块对比，你恐怕很难相信VE-1和e2008是同档价位的车型。对于有意这两款车的消费者来说，既然已经放弃了性价比，当然是要购买一款精品车型，那么东风标致e2008看起来会有一定的优势。

五、一点感想

我们都向往好的设计，但是好的设计并不便宜。在当前的中国汽车市场，汽车有很强的工具属性，消费者购车优先考虑的是性价比、空间等因素，设计的重要性不算很高。当然，随着购车理念的转变，未来将会有越来越多的国人愿意为好的设计买单，届时法国车的境遇应该会有明显的改善。

编辑点评：在这个充斥着各种特斯拉模仿者的市场上，东风标致e2008带来了一抹亮色。由于续航较短、性价比不高，e2008的市场表现不会很好。但是对于选择了这款车的消费者来说，优秀设计带来的愉悦和满足感将远远胜过便利性、经济性这些比较普通的需求。

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