凯迪拉克XT4很厚道能上山下河也能买菜代步吗？

凯迪拉克XT4以其全新的设计语言和豪华内饰，展现出了大气和运动感。车身线条上扬，18寸多幅式轮毂增强了运动气息。车内皮质方向盘、8英寸中控屏幕和双温区自动空调控制系统等配置提升了档次感。车身尺寸在同级别中并不占优势，但内部乘坐空间基本够用，天窗设计增加了空间感受。2.0发动机动力表现中规中矩，零百加速成绩为7.9秒。安全配置齐全，包括手机无线充电、车道保持、胎压监测、车身稳定控制等。防抱死制动、主动降噪和发动机启停等配置提升了驾驶体验。凯迪拉克XT4在80万以上SUV车型中表现不俗，是一款综合性能优秀的豪华SUV。凯迪拉克XT4凭借其豪华内饰、丰富配置和安全性能，在80万以上SUV车型中表现出色。新车采用全新设计语言，车身线条动感，18寸轮毂增强运动气息。车内皮质方向盘、8英寸中控屏幕、双温区自动空调等配置提升档次感。车身尺寸在同级别中表现一般，但内部空间基本够用，天窗设计增加空间感受。2.0发动机动力中规中矩，零百加速7.9秒。安全配置齐全，包括车道保持、胎压监测、车身稳定控制等。防抱死制动、主动降噪、发动机启停等配置提升驾驶体验。凯迪拉克XT4是一款综合性能优秀的豪华SUV，值得考虑。

车身线条方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。新车前脸造型配备中网，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为霸气，前灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的多幅式轮毂的，让其运动气息更加强烈了。而车尾还是显得比较动感的，尾部的L型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

来到车内，凯迪拉克XT4的内饰的设计给人感觉就是豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。8英寸的中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也不错的符合人体工程学的座椅。

凯迪拉克XT4的车长4600mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在20位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT4的口碑词云，具体情况如下：

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