威朗最新质量问题爆发，2017款威朗断轴解决没？

朗威汽车的质量问题再次成为车主关注的焦点。2017款朗威断轴问题是否已经得到解决？分体式下摆臂断裂故障也引起了车主的警惕。朗威使用的分离式控制臂衬套与通用汽车的吴哥相同，早在2015年8月，上汽通用的专利文件就已经表明分体式控制臂衬套连接不稳定，存在安全隐患。然而，对于国内数百起控制臂衬套断裂导致断轴跪地事件，上汽通用却视而不见。在一项调查中，有19人选择了发动机作为最容易出现故障或质量问题的零件，占总数的61.29%。其次，近三成车主选择电子设备及配件。而在“这辆车最严重的质量问题或缺陷”的调查中，有26位车主（83.87%）认为异响问题最严重（主要是发动机异响）。此外，超过30%的车主认为车辆的挫败感是最严重的问题。朗威发动机异响是因为质量缺陷，拉缸、活塞开裂、活塞环断裂、气缸失火等很多车主都遇到过的故障。就连上汽通用4S店的技术人员也直言“新君越、昂科威和朗威都存在这款发动机1号缸熄火的问题。”车辆正常行驶30000公里左右时，活塞环断裂，导致发动机拉缸，气缸体被拆卸维修，直至更换气缸体。另外，关于朗威变速箱的质量问题，根据车主的真实反馈，大部分问题都集中在朗威双离合变速箱上。事实上，不仅仅是朗威，别克的英朗、老款君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。很多消费者购买后刚过了保修期，变速箱就发出异响，最后完全没电，导致维修费用很高。面对大量车主的维权，上汽通用不承认自己的产品缺陷，至今也没有给出一个满意的解决方案。朗威汽车质量问题频发，2017款断轴问题仍未解决。分体式下摆臂断裂、发动机异响、拉缸、活塞开裂等故障频发，严重影响车主使用体验。变速箱问题同样严重，双离合变速箱异响、失电等问题频发，维修费用高昂。上汽通用对产品质量问题视而不见，至今未给出满意解决方案。车主权益受损，呼吁厂家正视问题，积极解决。

朗威最新的质量问题不断爆发，很多车主关心2017款朗威断轴是否解决。分体式下摆臂断裂故障也引起了很多车主的警惕。朗威使用的分离式控制臂衬套与通用汽车的吴哥相同。早在2015年8月，上汽通用的专利文件就已经表明分体式控制臂衬套连接不稳定，存在安全隐患。但对国内数百起控制臂衬套断裂导致断轴跪地事件视而不见。

此外，在”最容易出现故障或质量问题的零件”在一项调查中，有19人选择了发动机，占总数的61.29%。其次，近三成车主选择电子设备及配件。At”这辆车最严重的质量问题或缺陷”在一项调查中，有26位车主(83.87%)认为异响问题最严重(主要是发动机异响)。此外，超过30%的车主认为车辆的挫败感是最严重的问题。

而朗威发动机异响是因为质量缺陷，拉缸、活塞开裂、活塞环断裂、气缸失火等很多车主都遇到过的故障。就连上汽通用4S店的技术人员也直言”新君越（查成交价参配优惠政策）、昂科威（查成交价参配优惠政策）和朗威都存在这款发动机1号缸熄火的问题。”车辆正常行驶30000公里左右时，活塞环断裂，导致发动机拉缸，气缸体被拆卸维修，直至更换气缸体。

另外，关于朗威变速箱的质量问题，根据车主的真实反馈，大部分问题都集中在朗威双离合变速箱上。事实上，不仅仅是朗威，别克的英朗(查成交价参配优惠政策)、老款君威(查成交价参配优惠政策)、君越等车型都存在变速箱缺陷。很多消费者购买后刚过了保修期，变速箱就发出异响，最后完全没电，导致维修费用很高。面对大量车主的维权，上汽通用不承认自己的产品缺陷，至今也没有给出一个满意的解决方案。

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