广汽三菱祺智PHEV：新时代用车新选择？

广汽三菱祺智PHEV是首款合资插电式混合动力SUV，外观设计动感，内饰配置丰富。搭载1.5L阿特金森循环发动机及G-MC机电耦合系统，纯电续航里程达58km。新能源汽车市场蓬勃发展，政策优惠力度不断加大，推动行业健康发展。购车补贴政策、绿色车牌等措施让新能源汽车销量实现飞跃增长，未来新能源车型将成为主流。全球范围内，禁售燃油车的计划已启动，新能源汽车发展势头迅猛。广汽三菱祺智PHEV以超高性价比脱颖而出，未来新能源汽车将在节能减排等方面发挥重要作用，成为市场的宠儿。

广汽三菱首款合资插电式混合动力SUV–祺智PHEV于2017年12月19日上市，当天上市即完成100台的交车好成绩并收获订单过千。凭借着出众的品质与超高的性价比，赢得了相当一部分消费者的亲睐。相对纯电动汽车而言，插电式混合动力汽车既可以在一定里程内实现零油耗，又可避免因亏电而半路抛锚的尴尬，它已经成为城市代步绿色出行的理想之选。而祺智PHEV，正是符合广大消费者用车需求的”插电式新主流”，在新能源汽车多重利好政策支持下，更显物超所值。

祺智PHEV卓越的外观将国际化设计水准与中式审美完美融合，前脸采用横条幅式进气格栅，中间由粗镀铬饰条贯穿，且与两侧靓丽大灯相连接，呈现雕刻美学的即视感。车尾精心勾勒的LED组合尾灯，配合匀称流畅车身比例，高端气质跃然而出，充分满足大众对颜值和实力的双重追求。

祺智PHEV搭载了一套第二代1.5L阿特金森循环发动机以及G-MC机电耦合系统组成的混动系统，电池为三元锂，容量为12kWh，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式；纯电续航里程为58km，工信部综合工况油耗为1.8L。在不改变消费者用车习惯的前提下，兼顾长短途用车需求，为车主带来新能源车特有的超低油耗体验。

回顾新能源汽车近三年的发展,可以看到，国家对新能源汽车市场的管控，已经从最初单纯的补贴鼓励政策，到如今恩威并施、全面监管的管理方式。国家陆续出台的购车补贴政策、地方上牌政策优惠，让新能源汽车销量实现飞跃式增长；在2014年、2015年同比增长3.2倍，3.4倍。但是，2016年陆续出现车企通过有车无电、有牌无车以及车辆闲置方式的“骗补”丑闻,新能源汽车销量进入低潮。

自2017年以来,为了促进新能源汽车行业健康有序地发展,各方制度政策都在逐渐健全当中。新能源汽车补贴目录陆续出台,新的补贴政策对行车里程、电池密度等做出了详细的要求,新能源汽车销量重新回到增长的轨道。

从2018年1月1日起买新能源汽车贷款最高发放85%。也就是说，只要你买新能源汽车，首付只用15%；同时新能源车型悬挂专属牌照，实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要是绿牌，可以不受普通燃油车的行车限制，如此利好的政策，将会大大加速新能源车的发展。

新能源汽车发展到今天，纵然在续航能力，电池科技等方面相比燃油车还有不足，在维修和管理等方面还存在不小的缺陷，但是仍具备超越传统燃油车的先天优势。很多业内人士认为，哪怕在很长一段时间内，燃油车、混合动力汽车以及纯电动汽车会并存于市场，今后的发展标签依旧会“去燃油化”。

从全球来看，欧洲多国也已经启动禁售燃油车的计划，我国已经启动了研究传统能源汽车禁售的时间表。可以预料，在未来5-10年里新能源车型将会成为车市的主流，随着配套设施越来越多，新能源的出行将更加便利，且不限牌、不限行拥有传统燃油车所不具备的便利性。

广汽三菱祺智PHEV拥有动感的外观设计，丰富的车内配置，宽敞的储物空间以及极具性价比的动力系统，在新能源汽车享受购车补贴、免购置税等多重利好政策支持下，祺智PHEV更显物超所值。在未来，新能源车型将会越来越多得承担起原有传统燃油车的的职责，随着国家政策、行业相关规范的制定以及新能源汽车技术的发展和市场的不断成熟，在控制大气污染，节能减排等方面新能源汽车必将会有一番大的作为。

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