在极氪009发布的首款MPV官图中，设计风格延续了家族化设计语言，力求在MPV市场中脱颖而出。车身尺寸更大，更宽更长的轴距也将带来更宽敞的内部空间。然而，相较于前期成功的极氪001，极氪009在造型设计方面可能会面临差异化上的挑战，同时MPV定位也限制了其在操控性上的表现。因此，极氪009或许更应该借鉴极氪001在功能和配置上的优势，打造更具竞争力的产品。待市场验证，极氪009是否能延续极氪001的成功模式。
在“意外”泄露了一份模糊的实拍图之后，极氪009加快了信息更新的频率。前两天，极氪官方发布了旗下首款MPV极氪009的官图。
从官图中可以看到，极氪009的整体造型方正、设计夸张，各种细节元（查成交价参配优惠政策）素“去领克化”的意味非常明显，一改极氪001(配置询价)的设计思路，形成了全新的家族化设计语言。
在当前MPV大行其道的背景下，极氪009尽力在把自己装饰的派头十足，以便能在气势上领先对手。
具体一些，极氪009的前脸使用了整块的亮面材质，并且由竖直的线条进行勾勒，营造出类似于劳斯莱斯“帕特农神庙”样式的氛围。分体式的灯组，一方面保留了极氪001日间行车灯的样式，另一方面则用更硬朗的线条来与001做出区分。
在车侧及车尾部分，极氪009用更加平直的线条来塑造车身轮廓，保证座舱实用性的同时，也能让车辆气势更足。提到气势，除了在设计上下功夫，善用尺寸优势的极氪，也为009带来了更加宽大的尺寸数据，长宽高5209/2024/1856（1867）mm，轴距3205mm。
相比于前期曝光的腾势D9（查成交价参配优惠政策）、岚图梦想家（查成交价参配优惠政策）(配置询价)等新能源MPV，极氪009更宽，轴距也更长。这样一来，极氪009不光是在气势上有了足够的底气，并且对车内横向与纵向空间也会有一定的帮助。
对于极氪来说，脱离领克设计“牢笼”的009，拥有了与市面产品相比更独到的外观，而这也将帮助极氪加快形成“去领克化”的家族设计风格。那么，这台全新的MPV车型，能够延续极氪001的成功吗？
自去年开启交付以来，极氪001交付量已经突破3万辆，成为纯电动汽车市场上的一匹黑马。用户和市场对极氪001对评价中，“设计吸睛”、“堆料狂魔”、“操控一流”是出现频率最高的关键词。
有了前期极氪001的铺垫，极氪009的关注度自然不成问题。不过，极氪001能够快速获得市场认可，不光在于周全的配置，还在于它独特的猎装造型和极致的操控性，而对于定位MPV的极氪009来讲，整个造型设计已经受到牵制，想要与其他MPV产品做出更大的差异化并不容易，而大谈操控对于一台MPV来讲也并不太现实。因此，极氪009能够从极氪001身上借鉴的地方更多的应该是在功能和配置上的“凶狠堆料”。
相关车系：极氪009
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