几万块的公路车相比几千块的优势在哪？

几万块的公路车主要通过减少能量损失、提升传动效率、显著的气动效果及碳纤维的减震优势，带来骑行体验的提升。虽然速度有所增加，但提升并不夸张。车辆更轻，起步和爬坡更省力。然而，随着价格增加，性能提升的边际效应递减，最顶级车型提升有限。

几万的车当然更快，但提升也没有那么夸张。我刚刚换的车，就说说我自己的感受。

主要区别是链条牙盘飞轮还有几个轴能量损失小，传动效率高。还有碳刀的气动效果也挺明显。我三千的车子换成一万的自组碳纤维公路(上了锁)，长距离平均速度也就提升5km/h不到。极速的话倒是提了不少，在市区里使劲蹬几下可以超汽车。还有感觉碳纤维车子吸震能力比铝合金好多了，之前的铝合金车能把我手腕震得难受。最后就是车子轻，起步、爬坡更加省力。

别的东西，比如什么气动造型之类的，影响微乎其微。而且，越靠近顶级，相同付出得到的回报就越小。到了最顶级，车子能提升半瓦功率就很了不起了。

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